Volkswagen bringt Tetris ins Auto und macht Smartphones zu Spielecontrollern
Volkswagen erweitert sein Unterhaltungsangebot im Auto um 20 Spiele für die AirConsole-Plattform, darunter „Tetris“, „PAC-MAN Championship Edition“ und „UNO Car Party!“. Die Spiele laufen auf dem Zentraldisplay des Fahrzeugs, zur Steuerung genügt ein Smartphone. In Europa bietet Volkswagen AirConsole bereits in mehreren Modellen an, die jüngste Erweiterung betrifft vor allem den US-Markt und Fahrzeuge des Modelljahres 2027.
Volkswagen of America und AirConsole-Entwickler N-Dream kündigten die neue Spieleauswahl am 23. September an. In den USA wird AirConsole in den Modellen Atlas, Atlas Cross Sport, Tiguan, Golf GTI, Golf R und ID. Buzz des Modelljahres 2027 verfügbar sein.
Das Smartphone ersetzt den Spielecontroller
AirConsole benötigt keine separaten Controller im Fahrzeug. Der Spieler öffnet ein Spiel im Infotainmentsystem des Autos, scannt den auf dem Display angezeigten QR-Code und nutzt sein Smartphone als Controller. Das System unterstützt auch mehrere Spieler.
Volkswagen erlaubt das Spielen nur bei stehendem Fahrzeug, damit der Fahrer während der Fahrt nicht abgelenkt wird. Besonders naheliegend ist die Nutzung in Elektroautos: Bei Ladestopps sind das große Zentraldisplay, eine Internetverbindung und Mitfahrer ohnehin vorhanden.
Das zum Marktstart in den USA verfügbare Angebot umfasst 20 Spiele. Zu den bekanntesten zählen „Tetris“, „PAC-MAN Championship Edition“ und „UNO Car Party!“. Volkswagen bietet zudem auf die Marke zugeschnittene Inhalte an.
So kommen in der Volkswagen-Version von PAC-MAN Logos und Fahrzeuge des Autoherstellers im Spiel zum Einsatz. Auch „Golazo!“ und „Memory Match“ erhalten ein Design im Volkswagen-Stil.
In einigen Modellen verknüpft Volkswagen die Spiele zudem mit der Ambientebeleuchtung des Fahrzeugs. Sie reagiert auf Ereignisse im Spiel. Damit nutzt das System die fahrzeugeigene Hardware, statt lediglich ein Smartphone-Spiel auf einem größeren Bildschirm anzuzeigen.
AirConsole ist in Europa nicht neu
Für europäische Volkswagen-Besitzer ist die Technik an sich nicht neu. Volkswagen führte AirConsole in Europa bereits 2024 ein.
Das System wurde im ID.7, ID.5, ID.4 und ID.3 eingeführt, wobei es im ID.3 ab ID. Software 4.0 verfügbar ist. Zudem weitete Volkswagen das AirConsole-Angebot auf die neuen Generationen von Passat, Tiguan, Golf und Golf Variant aus.
In Europa werden die Spiele über eine Internetverbindung an das Infotainmentsystem des Autos übertragen. Für die Nutzung des Dienstes setzt Volkswagen ein kompatibles Infotainmentsystem, einen aktiven VW-Connect-Plus-Vertrag und einen registrierten Hauptnutzer voraus.
Zur ursprünglichen europäischen Spieleauswahl gehörten unter anderem „GoKartGo Air“, „Trivia Crack“, „Ludo“, „Tumblestone“, „Friends Quiz“ und „Golazo!“. Durch „Tetris“ und weitere bekannte Spiele wird der Katalog deutlich attraktiver als zuvor.
Spiele werden Teil eines kostenpflichtigen Dienstes
In den USA bündelt Volkswagen AirConsole mit seinem Connected-Services-Paket In-Vehicle Premium. Je nach Modell umfasst dasselbe Paket auch einen WLAN-Hotspot, Online-Navigation und weitere vernetzte Funktionen.
Für Atlas, Atlas Cross Sport, Tiguan und Golf gibt es eine dreimonatige kostenlose Testphase. Käufern des ID. Buzz stellt Volkswagen den Dienst ein Jahr lang kostenlos zur Verfügung.
Nach Ablauf des Testzeitraums kostet In-Vehicle Premium in den USA 149 $ pro Jahr beziehungsweise rund 131 € zum Wechselkurs vom 24. September 2026.
Das bedeutet nicht, dass ein Tetris-Abonnement 131 € kostet. Die Spiele sind lediglich ein Bestandteil eines umfassenderen Pakets vernetzter Dienste. Volkswagen nutzt sie, um einen Mehrwert zu schaffen und Kunden auch nach dem Autokauf zur Nutzung kostenpflichtiger digitaler Dienste zu bewegen.
Volkswagen ist nicht der Erste, hat aber die nötige Größenordnung
Die Idee, Spiele ins Auto zu bringen, stammt nicht von Volkswagen. BMW führte AirConsole bereits 2023 in seinen Fahrzeugen ein, zunächst im 5er.
Der Vorteil von Volkswagen liegt in der Größe seiner Modellpalette. Golf, Tiguan und Passat zählen in Europa zu den Volumenmodellen, während die ID. Modelle zusätzlich einen Anwendungsfall für Elektroautos bieten. Wenn dieselbe Technik aus teureren Modellen in Großserienfahrzeuge einzieht, wird Gaming im Auto von einer technischen Spielerei zu einer gewöhnlichen Infotainmentfunktion.
Elektroautos liefern zudem einen praktischen Grund für eine solche Lösung. Schnellladen erfordert auf längeren Fahrten Pausen, in denen das große Fahrzeugdisplay nicht nur zur Überwachung der Ladeleistung genutzt werden kann.
Tetris erhöht weder die Reichweite des ID. Buzz noch macht es den Golf GTI in Kurven schneller. Es zeigt jedoch ziemlich genau, wohin sich der Softwarewettbewerb im Auto entwickelt. Der Einbau eines großen Displays allein reicht nicht mehr aus; die Hersteller müssen auch Nutzungsmöglichkeiten dafür finden.
