Reklama
Volkswagen introduces AirConsole
Fullscreen image

Volkswagen přidává do svých vozů Tetris a z chytrých telefonů dělá herní ovladače

Autor auto.pub | Publikováno: 24.09.2026

Volkswagen rozšiřuje nabídku palubní zábavy o 20 her pro platformu AirConsole, mezi nimiž jsou „Tetris“, „PAC-MAN Championship Edition“ a „UNO Car Party!“. Hry běží na centrálním displeji vozu a k jejich ovládání stačí chytrý telefon. Volkswagen již AirConsole nabízí v několika modelech v Evropě, nejnovější rozšíření se však týká především amerického trhu a vozů modelového roku 2027.

Reklama

Volkswagen of America a společnost N-Dream, která vyvinula platformu AirConsole, oznámily novou nabídku her 23. září. V USA bude AirConsole k dispozici v modelech Atlas, Atlas Cross Sport, Tiguan, Golf GTI, Golf R a ID. Buzz modelového roku 2027.

Chytrý telefon nahrazuje herní ovladač

AirConsole nevyžaduje ve voze samostatné ovladače. Hráč spustí hru v infotainmentu vozu, naskenuje QR kód zobrazený na obrazovce a jako ovladač použije svůj chytrý telefon. Systém podporuje také hru více hráčů.

Volkswagen umožňuje hraní pouze ve stojícím vozidle, aby řidiče za jízdy nic nerozptylovalo. Praktické využití je obzvlášť zřejmé u elektromobilů: během zastávek na nabíjení už jsou ve voze stejně velký centrální displej, připojení k internetu i cestující.

Úvodní nabídka pro americký trh zahrnuje 20 her. Mezi nejznámější patří „Tetris“, „PAC-MAN Championship Edition“ a „UNO Car Party!“. Volkswagen nabízí také obsah přizpůsobený své značce.

Například verze hry PAC-MAN od Volkswagenu využívá loga a vozidla automobilky. Design v duchu značky Volkswagen dostanou také hry „Golazo!“ a „Memory Match“.

V některých modelech Volkswagen hry propojuje také s ambientním osvětlením vozu. Osvětlení reaguje na dění ve hře, takže systém využívá vlastní hardware automobilu, místo aby pouze zobrazoval mobilní hru na větší obrazovce.

AirConsole není v Evropě novinkou

Pro evropské majitele vozů Volkswagen není samotná technologie nová. Volkswagen začal AirConsole v Evropě nabízet v roce 2024.

Systém byl zaveden v modelech ID.7, ID.5, ID.4 a ID.3, přičemž posledně jmenovaný jej získal od verze ID. Software 4.0. Volkswagen rozšířil AirConsole také do nové generace modelů Passat, Tiguan, Golf a Golf Variant.

AirConsole v Evropě využívá internetové připojení k přenosu her do infotainmentu vozu. Volkswagen pro používání služby vyžaduje kompatibilní infotainment, aktivní smlouvu VW Connect Plus a registrovaného hlavního uživatele.

Původní evropská nabídka her zahrnovala mimo jiné tituly „GoKartGo Air“, „Trivia Crack“, „Ludo“, „Tumblestone“, „Friends Quiz“ a „Golazo!“. Přidání „Tetrisu“ a dalších známých her činí katalog podstatně atraktivnějším než dříve.

Hry se stávají součástí placené služby

V USA Volkswagen zahrnuje AirConsole do balíčku připojených služeb In-Vehicle Premium. V závislosti na modelu tentýž balíček zahrnuje také Wi-Fi hotspot, online navigaci a další online funkce.

Modely Atlas, Atlas Cross Sport, Tiguan a Golf získají tříměsíční bezplatné zkušební období. Kupujícím modelu ID. Buzz poskytne Volkswagen službu na jeden rok zdarma.

Po skončení zkušebního období stojí In-Vehicle Premium v USA 149 dolarů ročně, tedy přibližně 131 eur podle směnného kurzu z 24. září 2026.

Neznamená to, že předplatné Tetrisu stojí 131 eur. Hry jsou jednou ze součástí širšího balíčku připojených služeb. Volkswagen jimi vytváří přidanou hodnotu a udržuje zákazníky u placených digitálních služeb i po koupi vozu.

Volkswagen není první, má však výhodu rozsahu

Myšlenku hraní ve voze nevymyslel Volkswagen. BMW zavedlo AirConsole do svých automobilů již v roce 2023, počínaje řadou 5.

Výhoda Volkswagenu spočívá v rozsahu jeho modelové nabídky. Golf, Tiguan a Passat patří v Evropě mezi masově prodávané vozy, zatímco modely ID. přidávají možnost praktického využití v elektromobilech. Když se stejná technologie přesune z dražších modelů do velkosériových vozů, stává se hraní v automobilu běžnou funkcí infotainmentu namísto technologické kuriozity.

Elektromobily navíc nabízejí pro takové řešení praktický důvod. Rychlé nabíjení si na delších cestách vyžaduje zastávky, během nichž lze velký displej vozu využít i k něčemu jinému než ke sledování nabíjecího výkonu.

Tetris nezvýší dojezd modelu ID. Buzz ani nezrychlí Golf GTI v zatáčkách. Poměrně přesně však ukazuje, kam směřuje soupeření automobilek v oblasti softwaru. Instalovat velkou obrazovku už nestačí, výrobci pro ni také musejí najít využití.