Volkswagen lisab autodesse Tetrise ja teeb nutitelefonist mängupuldi
Volkswagen of America ja AirConsole'i arendaja N-Dream avaldasid uue mänguvaliku 23. septembril. USA-s saavad AirConsole'i 2027. mudeliaasta Atlas, Atlas Cross Sport, Tiguan, Golf GTI, Golf R ja ID. Buzz.
Nutitelefon asendab mängupulti
AirConsole ei nõua autos eraldi kontrollereid. Mängija avab mängu auto infotainment-süsteemis, skannib ekraanile ilmuva QR-koodi ning kasutab oma nutitelefoni juhtpuldina. Süsteem toetab ka mitut mängijat.
Volkswagen lubab mängida ainult seisvas autos, vältimaks juhi tähelepanu hajumist sõidu ajal. Elektriautos on kasutusloogika eriti ilmne: laadimispeatuse ajal seisavad suur keskekraan, internetiühendus ja sõitjad niikuinii ühes kohas.
USA turu stardivalik sisaldab 20 mängu. Tuntuimad neist on „Tetris”, „PAC-MAN Championship Edition” ja „UNO Car Party!”. Lisaks pakub Volkswagen margile kohandatud sisu.
Näiteks PAC-MANi Volkswageni versioon kasutab mängus autotootja logosid ja sõidukeid. „Golazo!” ning „Memory Match” saavad samuti Volkswageni kujunduse.
Mõnes mudelis seob Volkswagen mängud ka auto taustavalgustusega. Valgustus reageerib mängus toimuvale, kasutamaks ära auto enda riistvara, mitte lihtsalt kuvamaks telefonimängu suuremal ekraanil.
Euroopas pole AirConsole uus
Euroopa Volkswageni omaniku jaoks pole tehnoloogia ise uudis. Volkswagen alustas AirConsole'i pakkumist siin juba 2024. aastal.
Süsteem jõudis ID.7, ID.5, ID.4 ja ID.3 mudelitesse, viimase puhul alates ID. Software 4.0 tarkvarast. Volkswagen laiendas AirConsole'i ka uue põlvkonna Passatile, Tiguanile, Golfile ja Golf Variantile.
Euroopas kasutab AirConsole internetiühendust mängude edastamiseks auto infotainment-süsteemi. Teenuse kasutamiseks nõuab Volkswagen ühilduvat infotainment-süsteemi, aktiivset VW Connect Plusi lepingut ja registreeritud põhikasutajat.
Algne Euroopa mänguvalik sisaldas muu hulgas „GoKartGo Airi”, „Trivia Cracki”, „Ludot”, „Tumblestone'i”, „Friends Quizi” ja „Golazot”. „Tetrise” ja teiste tuntud mängude lisamine muudab kataloogi senisest märksa atraktiivsemaks.
Mängudest saab osa tasulisest teenusest
USA-s seob Volkswagen AirConsole'i In-Vehicle Premium ühendusteenuste paketiga. Sõltuvalt mudelist kuuluvad samasse paketti ka Wi-Fi kuumpunkt, võrgupõhine navigatsioon ja muud ühendatud funktsioonid.
Atlas, Atlas Cross Sport, Tiguan ja Golf saavad kolm kuud tasuta prooviperioodi. ID. Buzzi ostjale annab Volkswagen teenust tasuta ühe aasta.
Pärast prooviperioodi maksab In-Vehicle Premium USA-s 149 dollarit aastas ehk 24. septembri 2026 valuutakursiga ligikaudu 131 eurot.
See ei tähenda siiski 131-eurost Tetrise tellimust. Mängud moodustavad ühe osa laiemast ühendusteenuste paketist. Volkswagen kasutab neid lisaväärtuse loomiseks ja kliendi hoidmiseks tasuliste digiteenuste juures ka pärast auto ostmist.
Volkswagen pole esimene, kuid tal on mastaap
Autosiseste mängude idee pole Volkswageni leiutis. BMW tõi AirConsole'i oma autodesse juba 2023. aastal, alustades 5. seeriast.
Volkswageni eelis peitub mudelivaliku mahus. Golf, Tiguan ja Passat kuuluvad Euroopa massituru autode hulka, ID. mudelid lisavad elektriautode kasutusloogika. Kui sama tehnoloogia liigub kallimatest mudelitest suure müügimahuga autodesse, muutub autosisene mängimine tehnoloogilisest trikist tavaliseks infotainment-funktsiooniks.
Elektriautod annavad sellisele lahendusele ka praktilise põhjuse. Kiirlaadimine sunnib pikemal reisil tegema pause, mille jooksul saab auto suurt ekraani kasutada millekski enamaks kui laadimisvõimsuse jälgimiseks.
Tetris ei suurenda ID. Buzzi sõiduulatust ega muuda Golf GTI-d kurvis kiiremaks. See näitab siiski üsna täpselt, kuhu autode tarkvarakonkurents liigub. Suure ekraani paigaldamisest enam ei piisa, tootjad peavad leidma sellele ka kasutust.
