Volkswagen lleva Tetris a sus coches y convierte el móvil en un mando de juego
Volkswagen amplía su oferta de entretenimiento a bordo con 20 juegos para la plataforma AirConsole, entre ellos «Tetris», «PAC-MAN Championship Edition» y «UNO Car Party!». Los juegos se ejecutan en la pantalla central del coche y solo hace falta un smartphone para controlarlos. Volkswagen ya ofrece AirConsole en varios modelos en Europa, mientras que esta última ampliación se centra principalmente en el mercado estadounidense y en los vehículos del año modelo 2027.
Volkswagen of America y N-Dream, desarrolladora de AirConsole, anunciaron la nueva selección de juegos el 23 de septiembre. En Estados Unidos, AirConsole estará disponible en los Atlas, Atlas Cross Sport, Tiguan, Golf GTI, Golf R e ID. Buzz del año modelo 2027.
El smartphone sustituye al mando de juego
AirConsole no requiere mandos independientes en el coche. El jugador abre un juego en el sistema de infoentretenimiento del vehículo, escanea el código QR que aparece en la pantalla y utiliza su smartphone como mando. El sistema también admite varios jugadores.
Volkswagen solo permite jugar cuando el vehículo está detenido, para evitar distracciones del conductor durante la marcha. Su utilidad resulta especialmente clara en los vehículos eléctricos: durante las paradas para recargar, la gran pantalla central, la conexión a internet y los pasajeros ya están ahí.
La selección de lanzamiento para el mercado estadounidense incluye 20 juegos. Los más conocidos son «Tetris», «PAC-MAN Championship Edition» y «UNO Car Party!». Volkswagen también ofrece contenidos adaptados a la marca.
Por ejemplo, la versión de PAC-MAN de Volkswagen utiliza los logotipos y vehículos del fabricante dentro del juego. «Golazo!» y «Memory Match» también recibirán diseños con temática de Volkswagen.
En algunos modelos, Volkswagen también vincula los juegos con la iluminación ambiental del coche. Las luces reaccionan a los acontecimientos de la partida, aprovechando así el propio hardware del vehículo en lugar de limitarse a mostrar un juego para móviles en una pantalla más grande.
AirConsole no es una novedad en Europa
Para los propietarios de un Volkswagen en Europa, la tecnología en sí no es nueva. Volkswagen comenzó a ofrecer AirConsole en Europa en 2024.
El sistema se introdujo en los ID.7, ID.5, ID.4 e ID.3; este último lo recibió a partir de ID. Software 4.0. Volkswagen también amplió AirConsole a los Passat, Tiguan, Golf y Golf Variant de nueva generación.
En Europa, AirConsole utiliza una conexión a internet para llevar los juegos al sistema de infoentretenimiento del coche. Para usar el servicio, Volkswagen exige un sistema de infoentretenimiento compatible, un contrato de VW Connect Plus activo y un usuario principal registrado.
La selección europea original incluía, entre otros, «GoKartGo Air», «Trivia Crack», «Ludo», «Tumblestone», «Friends Quiz» y «Golazo!». La incorporación de «Tetris» y otros juegos conocidos hace que el catálogo resulte considerablemente más atractivo que antes.
Los juegos pasan a formar parte de un servicio de pago
En Estados Unidos, Volkswagen incluye AirConsole en su paquete de servicios conectados In-Vehicle Premium. Dependiendo del modelo, el mismo paquete también incluye un punto de acceso Wi-Fi, navegación en línea y otras funciones conectadas.
Los Atlas, Atlas Cross Sport, Tiguan y Golf disponen de una prueba gratuita de tres meses. Volkswagen ofrece el servicio gratis durante un año a los compradores del ID. Buzz.
Una vez finalizado el periodo de prueba, In-Vehicle Premium cuesta 149 dólares al año en Estados Unidos, unos 131 euros al tipo de cambio del 24 de septiembre de 2026.
Esto no significa que se trate de una suscripción a Tetris de 131 euros. Los juegos son solo una parte de un paquete más amplio de servicios conectados. Volkswagen los utiliza para aportar valor añadido y conseguir que los clientes sigan utilizando servicios digitales de pago incluso después de haber comprado el coche.
Volkswagen no es la primera, pero la escala juega a su favor
Volkswagen no inventó la idea de jugar a bordo del coche. BMW introdujo AirConsole en sus vehículos ya en 2023, comenzando por el Serie 5.
La ventaja de Volkswagen reside en la amplitud de su gama. El Golf, el Tiguan y el Passat son modelos de gran difusión en Europa, mientras que los modelos ID. añaden el caso de uso propio de los vehículos eléctricos. Cuando la misma tecnología pasa de modelos más caros a vehículos de gran volumen, los juegos a bordo se convierten en una función habitual del sistema de infoentretenimiento, en lugar de ser un mero artificio tecnológico.
Los vehículos eléctricos también aportan una razón práctica para adoptar una solución de este tipo. La carga rápida obliga a realizar paradas en los viajes largos, durante las cuales la gran pantalla del coche puede utilizarse para algo más que supervisar la potencia de carga.
Tetris no aumenta la autonomía del ID. Buzz ni hace que el Golf GTI sea más rápido en las curvas. Sin embargo, sí muestra con bastante precisión hacia dónde se dirige la competencia en materia de software para el automóvil. Instalar una gran pantalla ya no basta; los fabricantes también deben encontrar usos para ella.
