Järvamaal sõitis auto rongi ette. Juht hukkus
Pühapäeval kell 9.15 sai häirekeskus teate Järvamaal Lokuta külas juhtunud raskest liiklusõnnetust, kus sõiduauto sõitis Looritsa raudteeülesõidul ette reisirongile. Õnnetuses sai raskelt viga autot juhtinud inimene, kes hukkus sündmuskohal.
Räägib Kesk-Eesti jaoskonna välijuht Valdur Mõttus:
Esialgsetel andmetel hakkas BMW juht Lokuta külas ületama Looritsa raudteeülesõitu samal ajal, kui Tallinna suunas liikus reisirong. Sõiduki ja rongi kokkupõrkes sai raskelt viga BMW roolis olnud 20-aastane mees, kes paraku hukkus sündmuskohal. Sõidukis kedagi teist ei viibinud. Rongis oli õnnetuse hetkel koos vedurijuhiga 40 inimest ja keegi neist viga ei saanud. Raudteeülesõidukohas töötas foor, kuid seal puudub tõkkepuu.
Kuna rongil pole võimalik kiirelt peatuda, siis peavad teised liiklejad olema raudteed ületades äärmiselt ettevaatlikud ja veenduma enda ohutuses. Raudteel liikuvale rongile teed andes on oluline jääda seisma tõkkepuu või liiklusmärgi ees ning igal juhul tuleb enne raudtee ületamist oodata ära rongi möödumine.
Kõik õnnetuse üksikasjad ning BMW juhi võimalik joove on selgitamisel.
Hübriidtehnoloogia suur vale: miks pistikuga autod paberil säästavad, aga maanteel saastavad?
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
Pole märki, pole probleemi!
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
Kindlustuskelmused 2025: tuvastatud pettuste maht ulatub 2,7 miljoni euroni
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...
Volkswageni maine vabalangus: Saksa insenerikunsti sümbolist sai usaldusväärsuse edetabeli häbiplekk
Ameerika Ühendriikide mõjukas uuringuagentuur J.D. Power avaldas oma 2026. aasta usaldusväärsuse uuringu (VDS) tulemused, mis mõjuvad Volkswageni peakorterile Wolfsburgis külma duššina. Kunagine kvaliteedi ja kestvuse etalon langes edetabeli absoluutsesse põhja, saavutades 301 probleemi 100 sõiduki kohta (PP100). See pole lihtsalt statistiline hälve, vaid süsteemne kollaps, mis asetab Volkswageni kaugele seljataha...
Uute klientide otsingul? Matusebüroo omanik tegi avarii konkureeriva transpordiga
Sündmus toimus paar päeva tagasi Karjalas. Seda saab kirjeldada kui äärmiselt agressiivset turu-uuringut või ebaõnnestunud vertikaalset integreerimist: kohaliku matusebüroo omanik otsustas oma maasturiga rammida kiirabi sõidukit, lühendades potentsiaalselt teekonda haiglast kalmistuni. Kiirabi juht sooritas hädapidurduse ja püüdis kokkupõrget vältida, kuid matusevaldkonna esindaja kurss osutus vankumatuks. Kokkupõrke tulemusena toimetati haiglasse 32-aastane...