Lääne-Virumaal toimus ränkraske liiklusõnnetuses
jaak
15.06.2024
Laupäeval kell 18.11 sai häirekeskus teate, et Lääne-Virumaal Väike-Maarja vallas Kamariku karjääris on juhtunud raske liiklusõnnetus, milles hukkus 12-aastane poiss.
Hetkel teadaolevalt kaotas Kamariku karjääris sõiduautot Ford Maverick juhtinud 37-aastane mees sõiduki üle kontrolli ning tegi avarii, mille tulemusel rullus auto katusele. Õnnetuse tagajärjel sai raskelt viga sõidukis kaasreisijana viibinud 12-aastane poiss, kes suri sündmuskohal. Fordi roolis olnud alkoholijoobes mees sai viga, aga tema vigastused ei olnud rasked. Seni teadaolevalt olid sõidukit juhtinud mees ja autos viibinud laps turvavööga kinnitamata. Politsei pidas kinni roolis olnud 37-aastase mehe.
Ida prefektuuri operatiivjuhi Aleksander Marki sõnul ei käi alkohol ja sõiduki juhtimine mitte üheski olukorras kokku. „Autot juhtides vastutab igaüks mitte ainult enda, vaid ka kaasreisijate ja teiste liiklejate ohutuse eest. Alkoholijoobes rooli istumine peab olema absoluutselt välistatud, sest purjuspeaga mootorsõiduki juhtimine on äärmiselt ohtlik. Pole vahet, kui palju inimene on joonud või kus ta plaanib sõitma minna, alkoholijoobes ei tohi sõidukit juhtida,“ rääkis Ida prefektuuri operatiivjuht.
„Purjus inimest ei tohi mitte mingil juhul rooli lasta ning juhul, kui keegi märkab kahtlase sõidustiiliga sõidukijuhti, siis tuleb sellest viivitamatult politseile teada anda. Kahjuks jõudis seekord alkoholijoobes juht autorooli ning põhjustas traagilise õnnetuse, milles kaotas elu 12-aastane laps. Avaldan sügavat kaastunnet kõigile lähedastele,“ lisas Mark.
Juhtunu uurimiseks alustas politsei kriminaalmenetlust ja õnnetuse täpsemad asjaolud on selgitamisel.
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...