Täna kell 14.26 sai häirekeskus teate raskest liiklusõnnetusest Tartumaal Märja alevikus, kus esmase info kohaselt põrkasid kokku Tartust Viljandi suunas liikunud reisibuss ning Viljandist Tartu poole liikunud sõiduauto. Õnnetuses sai raskelt viga sõiduauto juht, kes meedikute pingutustest hoolimata sündmuskohal suri.
Sõiduautos rohkem inimesi peale juhi ei olnud. Reisibussis oli koos juhiga umbes 15 inimest, meedikud vaatasid kõik sõitjad üle, keegi neist viga ei saanud.
Räägib Tartu jaoskonna välijuht Raimond Heinsar:
Hetkel teadaolevalt kaldus sõiduauto Nissan Viljandi poolt Tartusse liikudes vastassuunda ja põrkas kokku Tartust tulnud reisibussiga. Kokkupõrke tagajärjel sai raskelt viga Nissani roolis olnud 77-aastane mees, kes paraku hukkus sündmuskohal.
Tuletame kõigile liiklejatele meelde, et kui keegi märkab kahtlase sõidustiiliga sõidukit, siis palun andke sellest kindlasti häirekeskusele teada. See kõne võib päästa kellegi elu. Pigem sekkuda varem ja hoida ära õnnetus.
Bussis viibis õnnetuse hetkel koos juhiga 15 inimest ja keegi neist viga ei saanud. Bussijuht oli kaine ja juhtimisõigusega.
Õnnetus juhtus Tartumaal Märja alevikus Tartu-Viljandi-Kilingi-Nõmme tee 2. kilomeetril, kus suurim lubatud sõidukiirus on 70 km/h. Teekate oli õnnetuse hetkel kuiv.
Juhtunu osas alustas politsei kriminaalmenetlust ning õnnetuse täpsemad asjaolud on selgitamisel.
Euroopa, mida oleme harjunud pidama autotööstuse hälliks ja kõrgete standardite kantsiks, on jõudnud murdepunkti. Värske "Observatorio Cetelem 2026" uuring paljastab halastamatu tõe: keskmine eurooplane on valmis ohverdama peaaegu kõik, alates garantiidest kuni sõiduki turvavarustuseni, et saaks vaid uue auto odavamalt kätte. See pole enam lihtsalt turu kõikumine, vaid struktuurne kriis,...
Skeptikud on aastaid maalinud pilti elektriautost kui kellapommist, mille aku sureb täpselt garantiiaja lõpus, jättes omaniku silmitsi kalli vanarauaga. Briti ettevõtte Generational värske uuring "2025 Battery Performance Index" lükkab aga selle narratiivi ümber. Analüüsides enam kui 8000 kasutatud elektriauto seisukorda, selgub tõde, mis on hirmutavalt positiivne: akud polegi nõrk lüli,...
Hiina autoturg pole enam ammu pelgalt lääne tehnoloogia odav koopia, vaid pigem juba globaalne epitsenter, kust tulevad uued tegijad, kuid samas toimub olemasolevate seas halastamatu ellujäämiskursus. Käesoleva aasta alguseks on selge, et ka Hiina autoturg on saavutanud küpsuse, mis on ühtaegu muljetavaldav ja hirmutav. See on koht, kus poolikud lahendused...
Jaapani kvaliteet tähendab tavaliselt täpsust, kuid Honda viimane fopaa tõestab, et ka kõige rangem kontroll võib itaallaste käes alla anda. Rohkem kui 46 000 Honda Civicu omanikku Euroopas avastasid end olukorrast, kus nende sõiduki rattad võivad suvalisel hetkel iseseisvuda. See pole lihtsalt lõtv mutter, vaid süsteemne insenertehniline puudujääk, mis peideti...
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...