Kasutusel olevad turvatoolid tuleks üle kontrollida
jaak
31.07.2024
Transpordiametisse laekus teade laste turvatoolide Kinderkraft I-CARE i-Size mudelite nr KCICAR00BLU0000, KCICAR00BLK0000, KCICAR00BLK00BS, KCICAR00GRY00BS, KCICAR00GRY000 ohtlikkusest.
Toode ei vasta ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 44-04 nõuetele. Turvatoolide tootja avastas toodangu kvaliteedi kontrollimisel, et pärast pikaajalist kasutamist võib üks turvatooli käepideme kinnitusdetailidest lahti tulla, mis võib ohustada turvatoolis olevat last kui turvatooli transporditakse sangast hoides.
Ohuteade puudutab Kinderkraft I-CARE i-Size turvatoole mille partii number jääb vahemikku 23W17-23W46. Partii number on leitav istme all asuvalt kleebiselt. Partii numbrile eelneb mudeli kood, näiteks: KCICAR00GRY0000/23W46.
Kui olete soetanud Kinderkraft I-CARE I-Size turvatooli, mille partii number jääb vahemikku 23W17-23W46, siis palun pöörduge täiendava info saamiseks toote müünud ettevõtte või otse tootja poole.
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...