Toyota mehaanik lahkus pärast vaidlust 0,8 normtunni üle

2,3 tunnist jäi alles 0,8

Remondi eest pidi tasuma kolmanda osapoole pikendatud garantii pakkuja, kes tunnistas tööajaks vaid 0,8 tundi.

Võrreldes 2,3-tunnise klienditöö normiga tähendab see umbes 65 protsenti väiksemat tasustatavat töömahtu. Remont ise sellest lihtsamaks ei muutu: Tundra kütusepaagi vahetamine nõuab suure paagi eemaldamist, ühenduste vabastamist ja auto all küürutamist.

USA esindustes levinud flat-rate süsteemis teenib tehnik ette määratud normtundide, mitte tegelikult kulunud aja järgi. Kui garantiifirma kärbib normi, võib vahe langeda otse tehniku õlgadele.

TikToki video viis lahkumiseni

Tehnik rääkis juhtumist TikTokis ning video kogus kiiresti üle 700 000 vaatamise. Järelvideos väitis ta, et Panama City Toyota juhtkond palus postituse eemaldada. Ta keeldus ja lahkus töölt.

Oluline täpsustus: Toyota Motor Corporation teda ei vallandanud. Vaidlus puudutas konkreetset USA margiesindust ja kolmanda osapoole garantiifirmat.

Euroopa vaates pole probleem võõras

Euroopas ei kasuta teenindused kõikjal USA-ga identset normtunnipõhist palgasüsteemi, kuid tootjate remondinormid määravad ka siin garantiitööde ja klienditööde arvestust.

Juhtumi sisuline probleem on lihtne: kui remont nõuab sama palju tööd, kuid maksja vähendab hüvitatavat aega, peab keegi vahe kinni maksma. Kui selleks jääb mehaanik, pole kogenud tehniku lahkumine kuigi üllatav.