D’fhág meicneoir Toyota a phost tar éis aighnis faoi 0.8 uair an chloig de shaothar de réir ráta seasta
D’fhág meicneoir i ndíoltóireacht Toyota i bhFlorida a phost tar éis 11 bliana nuair nár creidiúnaíodh dó ach 0.8 uair an chloig de shaothar de réir ráta seasta as umar breosla a athsholáthar ar Toyota Tundra 2019. Dar leis an teicneoir, ba é 2.3 uair an chloig an t-am ceadaithe don obair chéanna dá n-íocfadh an custaiméir aisti, agus ba é 1.4 uair an chloig an t-am ceadaithe faoi bharántas Toyota.
Ó 2.3 uair an chloig go 0.8
Bhí an deisiúchán le híoc ag soláthraí barántais shínte tríú páirtí, nár aithin ach 0.8 uair an chloig mar am saothair.
I gcomparáid leis an 2.3 uair an chloig a cheadaítí dá n-íocfadh an custaiméir, ciallaíonn sé sin thart ar 65% níos lú ama saothair a n-íocfaí as. Ní éiríonn an deisiúchán féin níos éasca dá bharr: chun umar breosla Tundra a athsholáthar, caithfear an t-umar mór a bhaint, na línte a dhínascadh agus obair a dhéanamh cromtha faoin bhfeithicil.
Faoin gcóras íocaíochta de réir ráta seasta atá coitianta i ndíoltóireachtaí sna Stáit Aontaithe, íoctar teicneoirí de réir uaireanta saothair atá socraithe roimh ré seachas de réir an ama a chaitheann siad leis an obair i ndáiríre. Nuair a laghdaíonn cuideachta bharántais an t-am ceadaithe, d’fhéadfadh sé gur ar an teicneoir féin a bheadh sé an difríocht a sheasamh.
Físeán TikTok a bhí taobh thiar dá imeacht
Phléigh an teicneoir an eachtra ar TikTok, agus fuair an físeán níos mó ná 700,000 amharc go luath. I bhfíseán eile ina dhiaidh sin, dúirt sé gur iarr lucht bainistíochta Panama City Toyota air an postáil a bhaint anuas. Dhiúltaigh sé agus d’fhág sé a phost.
Is fiú soiléiriú tábhachtach a dhéanamh: níor bhris Toyota Motor Corporation as a phost é. Bhain an t-aighneas le díoltóireacht ar leith sna Stáit Aontaithe agus le cuideachta bharántais tríú páirtí.
Ní ceist anaithnid í seo san Eoraip
Ní úsáideann gach ionad seirbhíse san Eoraip córas pá atá díreach mar an gcéanna leis an gcóras ráta sheasta sna Stáit Aontaithe, ach úsáidtear na hamanna saothair a cheadaíonn monaróirí anseo freisin chun obair faoi bharántas agus obair a n-íocann custaiméirí aisti a ríomh.
Is simplí buncheist an cháis seo: má bhíonn an méid céanna oibre i gceist le deisiúchán ach go laghdaíonn an té atá ag íoc an t-am ar féidir aisíocaíocht a fháil ina leith, caithfidh duine éigin an difríocht a sheasamh. Más é an meicneoir an duine sin, is ar éigean gur ábhar iontais é go bhfágfadh teicneoir a bhfuil taithí aige a phost.
