Toyotin mehanik odšel po sporu zaradi 0,8 obračunske ure
Mehanik v Toyotinem prodajno-servisnem centru na Floridi je po 11 letih odšel, potem ko so mu za zamenjavo rezervoarja za gorivo na Toyoti Tundra letnik 2019 priznali le 0,8 obračunske ure. Po njegovih besedah je za enako delo pri plačilu stranke predvidenih 2,3 ure, v okviru Toyotine garancije pa 1,4 ure.
Z 2,3 ure na 0,8 ure
Popravilo naj bi plačal zunanji ponudnik podaljšane garancije, ki je priznal le 0,8 ure dela.
V primerjavi z normativom 2,3 ure za popravilo, ki ga plača stranka, to pomeni približno 65 % manj plačljivega dela. Samo popravilo zato ni nič lažje: pri zamenjavi rezervoarja za gorivo na Tundri je treba odstraniti velik rezervoar, odklopiti cevi in delati v sklonjenem položaju pod vozilom.
Po sistemu plačila glede na normirane ure, ki je pogost v prodajno-servisnih centrih v ZDA, so mehaniki plačani glede na vnaprej določeno število ur dela, ne glede na dejansko porabljeni čas. Če ponudnik garancije zniža priznano število ur, lahko razliko neposredno občuti mehanik.
Po videu na TikToku je odšel
Mehanik je o dogodku spregovoril na TikToku, video pa je hitro zbral več kot 700.000 ogledov. V naslednjem videu je povedal, da ga je vodstvo centra Panama City Toyota pozvalo, naj objavo odstrani. To je zavrnil in zapustil službo.
Pomembno pojasnilo: Toyota Motor Corporation ga ni odpustila. Spor je zadeval konkreten prodajno-servisni center v ZDA in zunanjega ponudnika garancije.
Vprašanje je znano tudi v Evropi
Servisni centri v Evropi ne uporabljajo povsod sistema plačila, ki bi bil enak ameriškemu modelu obračuna po normiranih urah, vendar tudi tukaj normativi proizvajalcev določajo obračun garancijskih popravil in popravil, ki jih plača stranka.
Bistvo tega primera je preprosto: če popravilo zahteva enako količino dela, plačnik pa zniža število ur, za katere prizna plačilo, mora nekdo pokriti razliko. Če je to mehanik, odhod izkušenega serviserja ni presenetljiv.
