Un mecánico deja su puesto en un concesionario Toyota tras una disputa por 0,8 horas de mano de obra
Un mecánico dejó su puesto en un concesionario Toyota de Florida después de 11 años, cuando solo se le reconocieron 0,8 horas de mano de obra por sustituir el depósito de combustible de un Toyota Tundra de 2019. Según el técnico, para ese mismo trabajo se asignaban 2,3 horas si lo pagaba el cliente y 1,4 horas si lo cubría la garantía de Toyota.
De 2,3 horas a 0,8
La reparación debía pagarla una empresa externa de garantía ampliada, que solo reconoció 0,8 horas de mano de obra.
En comparación con las 2,3 horas asignadas cuando paga el cliente, esto supone aproximadamente un 65 % menos de tiempo remunerable. La reparación en sí no se vuelve más sencilla: sustituir el depósito de combustible de un Tundra exige desmontar el voluminoso depósito, desconectar los conductos y trabajar inclinado bajo el vehículo.
Con el sistema de remuneración por tiempos prefijados habitual en los concesionarios estadounidenses, a los técnicos se les paga según las horas de mano de obra establecidas de antemano, no según el tiempo que emplean realmente. Cuando una compañía de garantías reduce el tiempo reconocido, la diferencia puede repercutir directamente en el técnico.
Un vídeo de TikTok precipitó su marcha
El técnico habló del incidente en TikTok y el vídeo superó rápidamente las 700.000 visualizaciones. En un vídeo posterior, dijo que la dirección de Panama City Toyota le había pedido que retirase la publicación. Se negó y dejó su puesto de trabajo.
Una aclaración importante: Toyota Motor Corporation no lo despidió. La disputa afectaba a un concesionario concreto de Estados Unidos y a una empresa externa de garantías.
El problema no es desconocido en Europa
Los talleres europeos no emplean de forma generalizada un sistema de remuneración idéntico al estadounidense de tiempos prefijados, pero los tiempos de mano de obra establecidos por los fabricantes también determinan aquí el cálculo de las reparaciones en garantía y de las que paga el cliente.
El problema de fondo en este caso es sencillo: si una reparación exige el mismo trabajo, pero quien la paga reduce el tiempo reembolsable, alguien tiene que asumir la diferencia. Si recae en el mecánico, no resulta sorprendente que un técnico con experiencia decida marcharse.
