Механик ушёл из дилерского центра Toyota после спора из-за норматива в 0,8 часа
Механик дилерского центра Toyota во Флориде ушёл после 11 лет работы, когда за замену топливного бака на Toyota Tundra 2019 года ему засчитали всего 0,8 нормо-часа. По словам механика, при оплате клиентом на ту же работу отводилось 2,3 часа, а по гарантии Toyota — 1,4 часа.
С 2,3 часа до 0,8
Ремонт должна была оплатить сторонняя компания, предоставившая расширенную гарантию. Она засчитала только 0,8 нормо-часа.
По сравнению с нормативом в 2,3 часа при оплате клиентом это примерно на 65% меньше оплачиваемого времени. Сама работа от этого не становится проще: при замене топливного бака Tundra нужно снять большой бак, отсоединить магистрали и работать в согнутом положении под автомобилем.
При распространённой в дилерских центрах США сдельной системе оплаты механикам платят исходя из заранее установленных норм времени, а не фактически затраченных часов. Когда гарантийная компания сокращает норматив, разница может напрямую сказаться на заработке механика.
После видео в TikTok он ушёл с работы
Механик рассказал о случившемся в TikTok, и видео быстро набрало более 700 тысяч просмотров. В следующем видео он сообщил, что руководство Panama City Toyota попросило его удалить публикацию. Он отказался и ушёл с работы.
Важное уточнение: корпорация Toyota Motor Corporation его не увольняла. Спор касался конкретного дилерского центра в США и сторонней гарантийной компании.
В Европе эта проблема тоже знакома
В европейских сервисных центрах не везде действует система оплаты, идентичная американской сдельной системе, но нормативы времени, установленные производителями, и здесь служат основой для расчёта гарантийных работ и работ, оплачиваемых клиентами.
Суть проблемы проста: если объём работ не меняется, а плательщик сокращает оплачиваемое время, разницу должен кто-то покрыть. Если она ложится на механика, уход опытного специалиста едва ли удивителен.
