Toyota привезла на SEMA заниженный Crown Signia GT-S и Snowhunter на гусеницах
1/3 
Экспозиция Toyota на SEMA 2026 показывает, насколько доработки могут изменить характер модели: Crown Signia превращается в приземистый гран-турер, семейство Woodland готовится к поездке с палатками, а в проектах Snowhunter колёса заменили гусеницами для снега. Однако это специальные проекты, а не обещание скорого появления аксессуаров в продаже.
Crown Signia стал ниже почти на 13 сантиметров
К выставке SEMA, которая проходит в Лас-Вегасе с 3 по 6 ноября, Toyota подготовила экспозицию по четырём направлениям: городская жизнь, бездорожье, снежные маршруты и гоночная трасса. Наряду с бензиновыми, гибридными, подзаряжаемыми гибридными, электрическими и водородными технологиями здесь представлены доработки кузова и шасси, а также практичные системы для перевозки снаряжения.
Концепт Crown Signia GT-S, созданный Toyota Motorsports Garage, построен на базе просторного кроссовера, но выглядит совершенно иначе. Регулируемая по высоте винтовая подвеска уменьшила высоту автомобиля почти на 127 мм по сравнению с серийной моделью. Расширенные колёсные арки вмещают изготовленные на заказ 21-дюймовые диски HRE и шины шириной 295 мм.
Компоненты тормозной системы взяты у Lexus RX 500h F SPORT PERFORMANCE. Изменённое оформление фар, красные детали и аэродинамический обвес подчёркивают спортивный облик, а трапециевидные наконечники выхлопных труб вписаны в расширения задней части кузова. В салоне эту тему продолжают передние сиденья с выраженной боковой поддержкой и красными акцентами.
В представленных материалах не указаны мощность двигателя и показатели разгона. Таким образом, подтверждённые отличия GT-S от стандартного Crown Signia касаются прежде всего шасси, тормозов и внешнего вида, а не увеличения динамических характеристик. Рядом представлены заниженные электрические Urban Highlander и Urban C-HR — оба на 22-дюймовых колёсах, с двухцветной окраской кузова в сатиновый белый и чёрный цвета.
Концепт Crown Signia GT-S: почти на 127 мм ниже серийной модели, с 21-дюймовыми дисками HRE и шинами шириной 295 мм.
Компоненты тормозной системы GT-S взяты у Lexus RX 500h F SPORT PERFORMANCE; мощность и показатели разгона не указаны.
Семейство Woodland объединяет пять моделей с приподнятой посадкой, внедорожными шинами и багажными системами на крыше.
Семейство Snowhunter включает пять рамных моделей на гусеницах для снега; Tundra также получила модульную крышку грузовой платформы и опускаемую стойку для снаряжения.
Цены для Европы, доступность и сведения об одобрении типа транспортного средства не раскрыты; специальные проекты могут быть не допущены к эксплуатации на дорогах общего пользования.
Woodland объединяет пять моделей для поездок с палатками
В семейство концептов Woodland входят подзаряжаемый гибрид RAV4, Sienna, bZ, Grand Highlander и Crown Signia. В разработке их общего дизайна участвовала студия CALTY Design Research из Анн-Арбора, штат Мичиган.
Приподнятая посадка, чёрные расширители колёсных арок, сатиновые чёрные диски, шины для разных типов покрытия и багажные системы на крыше придают автомобилям разных размеров единый облик. Цвет Horizon Blue вдохновлён палитрой 1966 года и отсылает к Stout, Crown и Corona той эпохи.
Идея Woodland не предполагает предпочтения какому-либо одному типу силовой установки: гибриды, подзаряжаемые гибриды и электромобили объединены темой поездок с палатками. Внедорожную часть экспозиции дополняют проекты Tundra и Sequoia Trailhunter. В исходных материалах не приведены показатели дорожного просвета, запаса хода или внедорожных возможностей.
Snowhunter ставит пикап на гусеницы
Семейство Snowhunter создано на базе пяти рамных моделей: Tundra, Tacoma, 4Runner, Land Cruiser и Sequoia. В дизайне, разработанном под руководством CALTY, сочетаются характерный камуфляжный рисунок, чёрные акценты и гусеницы для снега с белым порошковым покрытием. Компоненты для увеличения высоты кузова, дополнительное освещение и экспедиционное снаряжение рассчитаны на поездки за пределами расчищенных дорог.
Самое существенное новшество Tundra Snowhunter находится в грузовой платформе. Модульная крышка с рулонной шторкой позволяет оставлять платформу открытой либо закрывать её и запирать. В боковые панели можно установить открывающиеся съёмные отсеки для хранения или отдельную монтажную панель MOLLE.
Над крышкой расположена разработанная CALTY стойка для снаряжения Toyota TrailLift Pro Concept. Шарнирный механизм опускает её, облегчая погрузку крупных предметов. Таким образом, помимо эффектных гусениц, проект предлагает решения для более удобной перевозки и использования походного снаряжения.
В гоночной части — водородный двигатель, а вопросы о Европе остаются без ответа
Гоночную часть экспозиции составляют GRMN Corolla 2026 года, GR Corolla H2 с водородным двигателем внутреннего сгорания и раллийный GR Corolla ARA. GR86 2027 года и GR Corolla с компонентами GR Performance Parts, а также GR Supra в оформлении 7-Eleven демонстрируют возможности персонализации. В экспозицию также вошёл последний выпущенный GR Supra пятого поколения.
Для покупателей в Европе ограничения очевидны: в материалах не объявлены ни планы европейских продаж концептов и их специальных компонентов, ни цены, ни сведения об одобрении типа транспортного средства. Нет и данных, которые позволили бы сравнить их характеристики с серийными моделями или конкурентами.
Проекты сопровождаются и практическим предупреждением. В автомобилях, в частности, используются детали и аксессуары, которые производитель не продаёт; доработки могут повлиять на гарантию, управляемость и безопасность, а сами автомобили могут быть не допущены к эксплуатации на дорогах общего пользования. Поэтому ценность экспозиции SEMA заключается прежде всего в идеях, а не в готовом списке покупок.
