Toyota toont verlaagde Crown Signia GT-S en Snowhunters op rupsbanden op SEMA
1/3 
Toyota laat op SEMA 2026 zien hoe ingrijpend aanpassingen het karakter van een model kunnen veranderen: de Crown Signia wordt een laaggebouwde grand tourer, de Woodland-familie maakt zich op voor een kampeertrip en de Snowhunters verruilen hun wielen voor sneeuwrupsbanden. Het gaat wel om speciale projecten, niet om een toezegging dat de accessoires binnenkort op de markt komen.
Crown Signia bijna 13 centimeter lager
Toyota brengt op SEMA, dat van 3 tot en met 6 november in Las Vegas plaatsvindt, vier verschillende thema’s samen: het stadsleven, terreinrijden, besneeuwd terrein en het circuit. Naast benzine-, hybride, plug-inhybride, elektrische en waterstoftechnologieën richt de presentatie zich op carrosserieën, aanpassingen aan het onderstel en praktische uitrustingssystemen.
De Crown Signia GT-S Concept, gebouwd door Toyota Motorsports Garage, neemt een ruime crossover als uitgangspunt, maar krijgt een heel andere uitstraling. In hoogte verstelbare schroefsets verlagen de auto met bijna 127 mm ten opzichte van het productiemodel. Verbrede wielkasten bieden plaats aan op maat gemaakte 21-inch HRE-velgen en banden van 295 mm breed.
De remcomponenten zijn afkomstig van de Lexus RX 500h F SPORT PERFORMANCE. Opnieuw vormgegeven koplampomlijstingen, rode details en een aerodynamisch pakket benadrukken de sportieve uitstraling, terwijl trapeziumvormige uitlaatsierstukken opgaan in de verbredingen aan de achterkant. Voorstoelen met uitgesproken zijsteunen en rode accenten zetten het thema binnenin voort.
Het materiaal vermeldt geen motorvermogen of acceleratiecijfers. De vastgelegde verschillen tussen de GT-S en de standaard Crown Signia zitten daarmee vooral in het onderstel, de remmen en de vormgeving, en niet in een bevestigde verbetering van de prestaties. Daarnaast staan de verlaagde elektrische Urban Highlander en Urban C-HR, beide met 22-inch wielen en een tweekleurige carrosserie in satijnwit en zwart.
Crown Signia GT-S Concept: onderstel bijna 127 mm verlaagd ten opzichte van het productiemodel, 21-inch HRE-velgen en banden van 295 mm breed.
De remcomponenten van de GT-S komen van de Lexus RX 500h F SPORT PERFORMANCE; vermogen en acceleratiecijfers zijn niet bekendgemaakt.
De Woodland-familie omvat vijf modellen met een verhoogde rijhoogte, terreinbanden en bagagesystemen op het dak.
De Snowhunter-familie bestaat uit vijf modellen met een ladderchassis op sneeuwrupsbanden; de Tundra krijgt daarnaast een modulaire afdekking van de laadbak en een neerlaatbaar rek voor uitrusting.
Europese prijzen, beschikbaarheid en typegoedkeuring zijn niet bekendgemaakt; de speciale projecten zijn mogelijk niet toegelaten op de openbare weg.
Woodland brengt vijf modellen samen in één kampeerfamilie
De Woodland-conceptfamilie bestaat uit de RAV4 plug-inhybride, Sienna, bZ, Grand Highlander en Crown Signia. CALTY Design Research, gevestigd in Ann Arbor in Michigan, werkte mee aan hun gezamenlijke ontwerp.
Een verhoogde rijhoogte, zwarte wielkastverbredingen, satijnzwarte velgen, all-terrainbanden en bagagesystemen op het dak geven de modellen van uiteenlopende afmetingen een samenhangende uitstraling. De kleur Horizon Blue is geïnspireerd op het kleurenpalet uit 1966 en legt zo een verband met de Stout, Crown en Corona uit die tijd.
Het Woodland-concept geeft niet de voorkeur aan één specifieke aandrijflijn: hybrides, plug-inhybrides en elektrische auto's delen dezelfde camping. De projecten Tundra en Sequoia Trailhunter completeren het terreingedeelte. De bron geeft geen cijfers over bodemvrijheid, actieradius of terreinprestaties.
Snowhunter zet de pick-up op rupsbanden
De Snowhunter-familie is gebaseerd op vijf modellen met een ladderchassis: de Tundra, Tacoma, 4Runner, Land Cruiser en Sequoia. Het ontwerp onder leiding van CALTY combineert een opvallend camouflagepatroon, zwarte accenten en sneeuwrupsbanden met een witte poedercoating. Onderdelen die de voertuigen verhogen, extra verlichting en expeditie-uitrusting ondersteunen ritten buiten sneeuwvrij gemaakte wegen.
De meest ingrijpende voorziening van de Tundra Snowhunter bevindt zich in de laadbak. Een modulaire afdekking met een oprolbaar rolluik maakt het mogelijk de laadbak open te laten of af te sluiten en te vergrendelen. In de zijpanelen passen opbergvakken die open kunnen en uitneembaar zijn, of een afzonderlijk MOLLE-bevestigingspaneel.
Boven de afdekking bevindt zich het door CALTY ontworpen Toyota TrailLift Pro Concept-rek voor uitrusting. Dankzij een scharnierend mechanisme kan het rek omlaag, zodat grotere voorwerpen gemakkelijker te laden zijn. Naast de opvallende rupsbanden richt het project zich daarmee ook op het eenvoudiger vervoeren en gebruiken van kampeeruitrusting.
Circuitgedeelte omvat ook waterstof, Europese vragen blijven onbeantwoord
Op sportief gebied brengt de presentatie de 2026 GRMN Corolla, de GR Corolla H2 met een verbrandingsmotor die op waterstof loopt en de GR Corolla ARA-rallyauto samen. Een 2027 GR86 en GR Corolla met GR Performance Parts, evenals een GR Supra in 7-Eleven-kleurstelling, tonen mogelijkheden om de auto's naar eigen smaak aan te passen. Ook de laatst geproduceerde GR Supra van de vijfde generatie is te zien.
Voor Europese kopers zijn de beperkingen duidelijk: het materiaal meldt geen plannen voor verkoop in Europa, prijzen of typegoedkeuring voor de conceptauto's of hun speciale onderdelen. Het bevat evenmin gegevens waarmee hun prestaties kunnen worden vergeleken met die van productiemodellen of concurrenten.
Bij de projecten hoort ook een praktische waarschuwing. De voertuigen gebruiken onder meer onderdelen en accessoires die de fabrikant niet verkoopt; aanpassingen kunnen gevolgen hebben voor de garantie, het rijgedrag en de veiligheid, en de voertuigen zijn mogelijk niet toegestaan op de openbare weg. De waarde van de SEMA-presentatie zit dan ook vooral in de ideeën, niet in een kant-en-klare boodschappenlijst.
