Toyota na sajmu SEMA prikazuje spušteni Crown Signia GT-S i Snowhunter modele na gusenicama
1/3 
Toyotina postavka na sajmu SEMA 2026 pokazuje koliko prepravke mogu da promene karakter modela: Crown Signia postaje nizak gran turer, porodica Woodland sprema se za kampovanje, a modeli Snowhunter umesto točkova dobijaju gusenice za sneg. Ipak, reč je o posebnim projektima, a ne o najavi dodatne opreme koja će se uskoro naći u prodaji.
Crown Signia spušten za gotovo 13 centimetara
Toyota je za sajam SEMA, koji se održava u Las Vegasu od 3. do 6. novembra, objedinila četiri različite teme: gradski život, terensku vožnju, snežne predele i trkačku stazu. Pored benzinskih, hibridnih, plug-in hibridnih, električnih i vodoničnih tehnologija, postavka ističe prepravke karoserije i podvozja, kao i praktična rešenja za opremu.
Koncept Crown Signia GT-S, nastao u radionici Toyota Motorsports Garage, polazi od prostranog krosovera, ali mu daje sasvim drugačiji položaj karoserije. Visinski podesivi amortizeri sa oprugama spuštaju automobil za gotovo 127 mm u odnosu na serijski model. Prošireni blatobrani omogućavaju ugradnju posebno izrađenih HRE felni od 21 inča i pneumatika širine 295 mm.
Kočione komponente preuzete su sa modela Lexus RX 500h F SPORT PERFORMANCE. Preoblikovani okviri farova, crveni detalji i aerodinamički paket naglašavaju sportski izgled, dok su trapezoidni završeci izduvnih cevi uklopljeni u prošireni zadnji deo karoserije. Prednja sedišta sa izraženim bočnim osloncima i crvenim detaljima nastavljaju istu temu u kabini.
U dostavljenom materijalu nisu navedeni snaga motora ni podaci o ubrzanju. Potvrđene razlike između GT-S koncepta i standardnog Crown Signia modela zato se pre svega odnose na podvozje, kočnice i izgled, a ne na bilo kakvo potvrđeno povećanje performansi. Uz njega su izloženi i spušteni električni modeli Urban Highlander i Urban C-HR, oba sa točkovima od 22 inča i dvobojnom karoserijom u satenski beloj i crnoj boji.
Crown Signia GT-S Concept: oslanjanje spušteno za gotovo 127 mm u odnosu na serijski model, HRE felne od 21 inča i pneumatici širine 295 mm.
Kočione komponente modela GT-S potiču sa modela Lexus RX 500h F SPORT PERFORMANCE; podaci o snazi i ubrzanju nisu navedeni.
Porodica Woodland objedinjuje pet modela sa povišenim oslanjanjem, terenskim pneumaticima i krovnim sistemima za prtljag.
Porodicu Snowhunter čini pet modela sa karoserijom na zasebnoj šasiji i gusenicama za sneg; Tundra ima i modularni poklopac tovarnog prostora i nosač opreme koji se spušta.
Evropske cene, dostupnost i homologacija nisu objavljene; ovi posebni projekti možda nisu dozvoljeni za vožnju javnim putevima.
Woodland okuplja pet modela za kampovanje
Porodicu koncepata Woodland čine RAV4 plug-in hibrid, Sienna, bZ, Grand Highlander i Crown Signia. U razvoju njihovog zajedničkog dizajna učestvovao je CALTY Design Research iz En Arbora u Mičigenu.
Povišeno oslanjanje, crna proširenja blatobrana, satenski crne felne, pneumatici za sve terene i krovni sistemi za prtljag daju vozilima različitih dimenzija ujednačen izgled. Boja Horizon Blue inspirisana je paletom boja iz 1966. godine i povezuje ih sa tadašnjim modelima Stout, Crown i Corona.
Ideja porodice Woodland nije davanje prednosti jednoj vrsti pogona: hibridi, plug-in hibridi i električni automobili dele isti kamp. Terenski deo postavke upotpunjuju projekti Tundra i Sequoia Trailhunter. Izvor ne navodi podatke o klirensu, dometu ni terenskim sposobnostima.
Snowhunter postavlja pikap na gusenice
Porodica Snowhunter zasnovana je na pet modela sa karoserijom na zasebnoj šasiji: Tundra, Tacoma, 4Runner, Land Cruiser i Sequoia. Dizajn, čiji je razvoj predvodio CALTY, spaja upečatljiv maskirni dezen, crne detalje i gusenice za sneg sa belim premazom nanetim praškastim postupkom. Komponente za podizanje oslanjanja, dodatna rasveta i ekspedicijska oprema namenjeni su putovanjima izvan očišćenih puteva.
Najznačajniji dodatak na modelu Tundra Snowhunter nalazi se u tovarnom prostoru. Modularni poklopac sa rolo-zatvaračem omogućava da tovarni prostor ostane otvoren ili da se zatvori i zaključa. Na bočne stranice mogu da se postave pretinci za odlaganje koji se otvaraju i skidaju, ili zasebna MOLLE ploča za pričvršćivanje opreme.
Iznad poklopca nalazi se nosač opreme Toyota TrailLift Pro Concept, koji je projektovao CALTY. Zglobni mehanizam spušta nosač kako bi se olakšao utovar većih predmeta. Uz upadljive gusenice, projekat je zato usmeren i na lakši prevoz i korišćenje opreme za kampovanje.
Trkački deo donosi i vodonik, dok pitanja o Evropi ostaju bez odgovora
U sportskom delu postavke nalaze se GRMN Corolla za 2026. godinu, GR Corolla H2 sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem koji koristi vodonik i reli automobil GR Corolla ARA. GR86 za 2027. godinu i GR Corolla sa delovima GR Performance Parts, kao i GR Supra u bojama lanca 7-Eleven, prikazuju mogućnosti personalizacije. U postavci je i poslednji proizvedeni GR Supra pete generacije.
Za evropske kupce ograničenja su jasna: u materijalu nisu najavljeni planovi prodaje u Evropi, cene ni homologacija koncepata ili njihovih posebnih komponenti. Nema ni podataka koji bi omogućili poređenje njihovih performansi sa serijskim modelima ili konkurentima.
Uz projekte ide i praktično upozorenje. Vozila, između ostalog, koriste delove i dodatnu opremu koje proizvođač ne prodaje; prepravke mogu uticati na garanciju, ponašanje u vožnji i bezbednost, a vozila možda nisu dozvoljena za vožnju javnim putevima. Vrednost postavke na sajmu SEMA zato je pre svega u idejama, a ne u gotovom spisku za kupovinu.
