Mechanik odišiel z predajne Toyota po spore o 0,8 normohodiny
Mechanik z floridskej predajne Toyota odišiel po 11 rokoch, keď mu za výmenu palivovej nádrže na vozidle Toyota Tundra z roku 2019 uznali len 0,8 normohodiny. Podľa mechanika bola časová norma pri oprave platenej zákazníkom 2,3 hodiny, zatiaľ čo norma Toyoty pri záručnej oprave bola 1,4 hodiny.
Z 2,3 hodiny na 0,8 hodiny
Opravu mala uhradiť externá spoločnosť poskytujúca predĺženú záruku, ktorá uznala len 0,8 hodiny práce.
V porovnaní s normou 2,3 hodiny pri oprave platenej zákazníkom to znamená približne o 65 % menej preplatiteľného pracovného času. Samotná oprava pritom nie je o nič jednoduchšia: pri výmene palivovej nádrže Tundry treba demontovať veľkú nádrž, odpojiť vedenia a pracovať v predklone pod vozidlom.
V systéme odmeňovania podľa normohodín, ktorý je v predajniach áut v USA bežný, dostávajú mechanici zaplatené podľa vopred stanovenej časovej normy, nie podľa skutočne odpracovaného času. Keď spoločnosť poskytujúca záruku normu zníži, rozdiel môže pocítiť priamo mechanik.
Video na TikToku viedlo k jeho odchodu
Mechanik o prípade hovoril na TikToku a video rýchlo získalo viac ako 700 000 zhliadnutí. V ďalšom videu uviedol, že vedenie predajne Panama City Toyota ho požiadalo o odstránenie príspevku. Odmietol a odišiel zo zamestnania.
Dôležité je spresniť, že ho neprepustila spoločnosť Toyota Motor Corporation. Spor sa týkal konkrétnej predajne v USA a externej záručnej spoločnosti.
Problém nie je neznámy ani v Európe
Servisy v Európe nepoužívajú všade systém odmeňovania totožný s americkým modelom podľa normohodín, no aj tu časové normy výrobcov určujú kalkuláciu záručných opráv a opráv platených zákazníkmi.
Podstata problému je v tomto prípade jednoduchá: ak oprava vyžaduje rovnaké množstvo práce, ale platiteľ skráti čas, ktorý preplatí, niekto musí pokryť rozdiel. Ak je to mechanik, odchod skúseného pracovníka sotva prekvapí.
