Reklama
Toyota Hilux
Fullscreen image

Toyota zhodila na elektrický Hilux 760-kilogramový karavan. Potom s ním odišla

Autor auto.pub | Publikované: 01.10.2026

Toyota chcela ukázať, že elektrický Hilux nie je krehkejší než jeho predchodcovia. Inšpirovala sa legendárnym testom relácie Top Gear z roku 2003 a na kabínu nového pick-upu zhodila 760-kilogramový karavan. Hilux utrpel poškodenie karosérie, no po náraze okamžite naštartoval a z miesta testu odišiel vlastnou silou.

Reklama

Pád z deviatich metrov

Test sa uskutočnil na letisku Bentwaters v britskom grófstve Suffolk. Karavan zdvihli do výšky približne deviatich metrov a zhodili ho priamo na kabínu elektrického Hiluxu.

Spôsob testovania vybrali používatelia Redditu. Toyota ponúkla aj možnosť udrieť do vozidla demolačnou guľou s hmotnosťou jednej tony, hlasujúci však uprednostnili karavan. Toyota tak zopakovala jeden z najznámejších testov Hiluxu v relácii Top Gear.

V roku 2023 Top Gear ponoril starý Hilux do mora, narazil doň, zhodil naň karavan a napokon ho nechal na streche 23-poschodovej budovy určenej na demoláciu. Hilux to všetko prežil a tieto testy mu vyslúžili povesť „nezničiteľného“ auta.

Elektrický pohon musí obstáť rovnako dobre

Tentoraz išlo o elektrickú verziu Hiluxu deviatej generácie. Pre Toyotu je to dôležité: batéria nesmie znížiť odolnosť pracovného vozidla práve v podmienkach, v ktorých kupujúci od Hiluxu očakávajú výdrž.

Podľa výrobcu elektrický Hilux počas vývoja absolvoval skúšky v hlbokej vode a náročnom teréne aj skúšku úplného ponorenia batérie. Vozidlo má osobitné konštrukčné prvky na ochranu batérie. Jeho brodivosť je 700 milimetrov.

Toyota tentoraz karavanom nekončí. Po teste výrobca odovzdal elektrický Hilux tímu kanála Top Gear na YouTube, ktorý bude pokračovať v skúšaní jeho odolnosti.

Na európskom trhu s pick-upmi musí elektrický Hilux dokázať niečo dôležitejšie než to, že prežije pád karavanu. Jeho dojazd zatiaľ znamená, že je podstatne menej praktický než naftový Hilux. Brodivosť 700 mm a rozsiahla ochrana batérie však ukazujú, že Toyota nechce elektrifikácii obetovať schopnosti modelu ako pracovného vozidla.