Toyota pudotti 760-kiloisen asuntovaunun sähkö-Hiluxin päälle – ja ajoi autolla pois
Toyota halusi osoittaa, ettei sähköinen Hilux ole edeltäjiään herkempi vaurioitumaan. Vuoden 2003 legendaarisen Top Gear -testin innoittamana valmistaja pudotti 760-kiloisen asuntovaunun uuden avolava-auton ohjaamon päälle. Hiluxin kori vaurioitui, mutta auto käynnistyi heti iskun jälkeen ja poistui testipaikalta omin voimin.
Pudotus yhdeksästä metristä
Testi tehtiin Bentwatersin lentokentällä Suffolkissa, Isossa-Britanniassa. Asuntovaunu nostettiin noin yhdeksän metrin korkeuteen ja pudotettiin suoraan sähköisen Hiluxin ohjaamon päälle.
Testitavan valitsivat Redditin käyttäjät. Toyota tarjosi vaihtoehdoksi myös auton iskemistä tonnin painoisella purkupallolla, mutta äänestäjät valitsivat asuntovaunun. Näin Toyota toisti yhden Top Gearin tunnetuimmista Hilux-testeistä.
Vuonna 2023 Top Gear upotti vanhan Hiluxin mereen, törmäsi siihen, pudotti sen päälle asuntovaunun ja jätti sen lopuksi purettavaksi aiotun 23-kerroksisen rakennuksen katolle. Hilux ei kaiken tämän jälkeenkään lakannut toimimasta, ja testit loivat mallille ”tuhoutumattoman” maineen.
Sähköisen voimalinjan on ylläpidettävä samaa mainetta
Tällä kertaa testattavana oli yhdeksännen sukupolven Hiluxin sähköversio. Tämä on Toyotalle tärkeää, sillä akun lisääminen ei saa tehdä työkäyttöön tarkoitetusta autosta herkemmin vaurioituvaa juuri niissä olosuhteissa, joissa Hiluxin ostajat odottavat kestävyyttä.
Valmistajan mukaan sähköinen Hilux kävi kehitystyön aikana läpi testejä syvässä vedessä ja vaikeassa maastossa sekä testejä, joissa akku upotettiin kokonaan veteen. Autossa on akun suojaamiseen tarkoitettuja rakenteellisia ratkaisuja. Sen kahluusyvyys on 700 millimetriä.
Toyota ei tällä kertaa jätä testaamista asuntovaunun pudotukseen. Testin jälkeen valmistaja luovutti sähköisen Hiluxin Top Gearin YouTube-tiimille, joka jatkaa auton kestävyyden testaamista.
Euroopan avolava-automarkkinoilla sähköisen Hiluxin on osoitettava jotain tärkeämpää kuin se, että se kestää päälleen putoavan asuntovaunun. Sähköversion toimintamatka tekee siitä edelleen huomattavasti diesel-Hiluxia epäkäytännöllisemmän, mutta 700 millimetrin kahluusyvyys ja perusteellisesti suojattu akku osoittavat, ettei Toyota halua sähköistämisen heikentävän mallin ominaisuuksia työkäytössä.
