Toyota viskas elektrilisele Hiluxile 760-kilogrammise haagissuvila ja sõitis pärast autoga minema
Üheksa meetrit kukkumist
Katse korraldate Suurbritannias Suffolki Bentwatersi lennuväljal. Haagissuvila tõsteti umbes üheksa meetri kõrgusele ning lasti sealt otse elektrilise Hiluxi kabiinile kukkuda.
Katse meetodi valisid Redditi kasutajad. Toyota pakkus alternatiivina ühetonnise lammutuspalliga peksmist, kuid hääletajad eelistasid haagissuvilat. Sellega kordas Toyota üht „Top Geari” kuulsaimat Hiluxi episoodi.
2023. aastal uputas „Top Gear” vana Hiluxi merre, rammis seda, kukutas sellele haagissuvila ning jättis auto lõpuks lammutatava 23-korruselise hoone katusele. Hilux keeldus kõige selle järel suremast ning just neist katsetest kasvas mudeli „hävimatu” maine.
Elektriajam peab kandma sama mainet
Seekordne auto oli üheksanda põlvkonna Hiluxi elektriline versioon. Toyota jaoks on see oluline, sest aku lisamine ei tohi muuta tööautot õrnemaks just seal, kus Hiluxi ostja ootab vastupidavust.
Tootja sõnul läbis elektriline Hilux arenduse käigus sügava vee, raske maastiku ja aku täieliku vettekastmise katsed. Aku kaitsmiseks kasutab auto spetsiaalseid konstruktsioonilahendusi. Kahlamissügavus ulatub 700 millimeetrini.
Toyota ei piirdu seekord haagissuvilaga. Pärast katset andis tootja elektrilise Hiluxi üle „Top Geari” YouTube'i meeskonnale, kes jätkab auto vastupidavuse proovilepanekut.
Euroopa kastiautode turul peab elektriline Hilux tõestama midagi olulisemat kui võimet haagissuvila all ellu jääda. Elektriajamiga versiooni sõiduulatus jääb diisel-Hiluxi praktilisusest veel selgelt maha, kuid 700 mm kahlamissügavus ja põhjalikult kaitstud aku näitavad, et Toyota ei taha elektrifitseerimise nimel mudeli tööauto omadusi ohverdada.
