Η Toyota έριξε τροχόσπιτο 760 κιλών πάνω σε ηλεκτρικό Hilux — και μετά έφυγε οδηγώντας το
Η Toyota θέλησε να αποδείξει ότι το ηλεκτρικό Hilux δεν είναι πιο ευάλωτο από τους προκατόχους του. Αντλώντας έμπνευση από μια θρυλική δοκιμή του Top Gear το 2003, η κατασκευάστρια έριξε τροχόσπιτο 760 κιλών πάνω στην καμπίνα του νέου pick-up. Το Hilux υπέστη ζημιές στο αμάξωμα, αλλά πήρε αμέσως μπροστά μετά την πρόσκρουση και αποχώρησε από τον χώρο της δοκιμής με τις δικές του δυνάμεις.
Πτώση από ύψος εννέα μέτρων
Η δοκιμή πραγματοποιήθηκε στο αεροδρόμιο Bentwaters, στο Σάφολκ του Ηνωμένου Βασιλείου. Το τροχόσπιτο ανυψώθηκε σε ύψος περίπου εννέα μέτρων και αφέθηκε να πέσει απευθείας πάνω στην καμπίνα του ηλεκτρικού Hilux.
Τη μέθοδο της δοκιμής επέλεξαν χρήστες του Reddit. Η Toyota είχε προτείνει ως εναλλακτική να χτυπηθεί το όχημα με σφαίρα κατεδάφισης βάρους ενός τόνου, αλλά οι ψηφοφόροι προτίμησαν το τροχόσπιτο. Έτσι, η Toyota επανέλαβε μία από τις πιο γνωστές δοκιμές του Top Gear με Hilux.
Το 2023, το Top Gear βύθισε ένα παλιό Hilux στη θάλασσα, το εμβόλισε, έριξε πάνω του ένα τροχόσπιτο και, τέλος, το άφησε στην οροφή ενός 23ώροφου κτιρίου που επρόκειτο να κατεδαφιστεί. Το Hilux άντεξε όλα αυτά και οι δοκιμές εκείνες εδραίωσαν τη φήμη του μοντέλου ως «άφθαρτου».
Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης πρέπει να διατηρήσει την ίδια φήμη
Αυτή τη φορά, το όχημα ήταν η ηλεκτρική έκδοση του Hilux ένατης γενιάς. Αυτό έχει σημασία για την Toyota, επειδή η προσθήκη μπαταρίας δεν πρέπει να κάνει ένα επαγγελματικό όχημα πιο ευάλωτο ακριβώς στις συνθήκες όπου οι αγοραστές του Hilux περιμένουν αντοχή.
Σύμφωνα με την κατασκευάστρια, κατά την εξέλιξή του το ηλεκτρικό Hilux υποβλήθηκε σε δοκιμές σε βαθιά νερά και δύσβατο έδαφος, καθώς και σε δοκιμές πλήρους βύθισης της μπαταρίας. Το όχημα διαθέτει ειδικά δομικά στοιχεία για την προστασία της μπαταρίας. Το βάθος υδάτινου εμποδίου που μπορεί να διασχίσει είναι 700 χιλιοστά.
Η Toyota δεν σταματά αυτή τη φορά στο τροχόσπιτο. Μετά τη δοκιμή, η κατασκευάστρια παρέδωσε το ηλεκτρικό Hilux στην ομάδα του Top Gear στο YouTube, η οποία θα συνεχίσει να δοκιμάζει την αντοχή του οχήματος.
Στην ευρωπαϊκή αγορά των pick-up, το ηλεκτρικό Hilux πρέπει να αποδείξει κάτι σημαντικότερο από την ικανότητά του να αντέχει την πτώση ενός τροχόσπιτου πάνω του. Η αυτονομία της ηλεκτρικής έκδοσης εξακολουθεί να την καθιστά σημαντικά λιγότερο πρακτική από το πετρελαιοκίνητο Hilux, αλλά η δυνατότητα διέλευσης από νερό βάθους 700 χιλιοστών και η εκτεταμένη προστασία της μπαταρίας δείχνουν ότι η Toyota δεν θέλει να θυσιάσει τις δυνατότητες του μοντέλου ως επαγγελματικού οχήματος χάριν του εξηλεκτρισμού.
