Toyota ließ einen 760 kg schweren Wohnwagen auf einen elektrischen Hilux fallen – danach fuhr der Pick-up weiter
Toyota wollte zeigen, dass der elektrische Hilux nicht empfindlicher ist als seine Vorgänger. Inspiriert von einem legendären Top-Gear-Test aus dem Jahr 2003 ließ der Hersteller einen 760 Kilogramm schweren Wohnwagen auf die Kabine des neuen Pick-ups fallen. Der Hilux erlitt Karosserieschäden, sprang nach dem Aufprall aber sofort an und verließ das Testgelände aus eigener Kraft.
Ein Fall aus neun Metern Höhe
Der Test fand auf dem Flugplatz Bentwaters in der englischen Grafschaft Suffolk statt. Der Wohnwagen wurde auf etwa neun Meter Höhe gehoben und direkt auf die Kabine des elektrischen Hilux fallen gelassen.
Über die Testmethode entschieden Nutzer von Reddit. Toyota hatte als Alternative angeboten, das Fahrzeug mit einer eine Tonne schweren Abrissbirne zu treffen, doch die Abstimmenden bevorzugten den Wohnwagen. Damit wiederholte Toyota eine der bekanntesten Hilux-Aktionen von Top Gear.
2023 versenkte Top Gear einen alten Hilux im Meer, rammte ihn, ließ einen Wohnwagen auf ihn fallen und stellte ihn schließlich auf das Dach eines 23-stöckigen Gebäudes, das abgerissen werden sollte. Der Hilux war nach all dem nicht kleinzukriegen. Die Tests begründeten den Ruf des Modells als „unzerstörbar“.
Der Elektroantrieb muss demselben Ruf gerecht werden
Diesmal handelte es sich um die elektrische Version der neunten Hilux-Generation. Für Toyota ist das wichtig, weil die Batterie ein Nutzfahrzeug gerade unter den Bedingungen, bei denen Hilux-Käufer Robustheit erwarten, nicht empfindlicher machen darf.
Nach Angaben des Herstellers wurde der elektrische Hilux während der Entwicklung bei Fahrten durch tiefes Wasser und schwieriges Gelände sowie bei vollständigem Untertauchen der Batterie getestet. Spezielle Strukturelemente schützen die Batterie. Die Wattiefe beträgt 700 Millimeter.
Bei dem Wohnwagen-Test belässt es Toyota diesmal nicht. Anschließend übergab der Hersteller den elektrischen Hilux an das YouTube-Team von Top Gear, das die Robustheit des Fahrzeugs weiter testen wird.
Auf dem europäischen Pick-up-Markt muss der elektrische Hilux etwas Wichtigeres beweisen, als dass er den Aufprall eines Wohnwagens übersteht. Seine Reichweite macht die Elektroversion noch immer deutlich weniger praxistauglich als den Diesel-Hilux. Die Wattiefe von 700 mm und der umfassende Schutz der Batterie zeigen aber, dass Toyota die Qualitäten des Modells als Nutzfahrzeug nicht der Elektrifizierung opfern will.
