Toyota-mekaanikko lähti kiistan jälkeen – polttoainesäiliön vaihdosta hyvitettiin 0,8 laskennallista työtuntia
Floridalaisen Toyota-liikkeen mekaanikko lähti 11 vuoden jälkeen, kun hänelle hyvitettiin vain 0,8 laskennallista työtuntia vuoden 2019 Toyota Tundran polttoainesäiliön vaihdosta. Mekaanikon mukaan asiakkaan maksamalle työlle varattu aika oli 2,3 tuntia ja Toyotan takuukorjaukselle varattu aika 1,4 tuntia.
2,3 tunnista 0,8 tuntiin
Korjauksen maksajana oli kolmannen osapuolen laajennetun takuun tarjoaja, joka hyväksyi työajaksi vain 0,8 tuntia.
Asiakkaan maksamalle työlle varattuun 2,3 tuntiin verrattuna korvattava työaika oli noin 65 prosenttia lyhyempi. Itse korjaus ei silti helpotu: Tundran polttoainesäiliön vaihtaminen edellyttää suuren säiliön irrottamista, putkien ja letkujen irtikytkentää sekä kumarassa työskentelyä auton alla.
Yhdysvaltalaisissa autoliikkeissä yleisessä urakkapalkkausjärjestelmässä mekaanikoille maksetaan ennalta määriteltyjen työaikojen eikä todellisuudessa käytetyn ajan mukaan. Kun takuuyhtiö lyhentää korvattavaa työaikaa, erotus voi jäädä suoraan mekaanikon kannettavaksi.
TikTok-video johti lähtöön
Mekaanikko kertoi tapauksesta TikTokissa, ja video keräsi nopeasti yli 700 000 katselukertaa. Myöhemmällä videolla hän kertoi Panama City Toyotan johdon pyytäneen häntä poistamaan julkaisun. Hän kieltäytyi ja lähti työpaikastaan.
Olennainen täsmennys: Toyota Motor Corporation ei irtisanonut häntä. Kiista koski tiettyä yhdysvaltalaista autoliikettä ja kolmannen osapuolen takuuyhtiötä.
Ongelma ei ole tuntematon Euroopassakaan
Euroopan huoltoliikkeissä ei kaikkialla käytetä Yhdysvaltain urakkapalkkausjärjestelmää vastaavaa palkkamallia, mutta valmistajien määrittämät työajat vaikuttavat myös täällä takuukorjausten ja asiakkaan maksamien töiden laskentaan.
Tapauksen ydin on yksinkertainen: jos korjaus vaatii yhtä paljon työtä mutta maksaja lyhentää korvattavaa työaikaa, jonkun on kannettava erotus. Jos se jää mekaanikon kannettavaksi, kokeneen työntekijän lähtö ei juuri yllätä.
