BMW kutsui vanhaa Toyota Corollaa tylsäksi – sai autoharrastajilta kipakkaa palautetta
BMW yritti nostaa esiin uutta muotokieltään 1990-luvun Toyota Corollan kustannuksella ja kutsui japanilaista sedania tylsäksi. Sosiaalisessa mediassa reaktio oli kuitenkin päinvastainen: autoharrastajat puolustivat vanhaa Toyotaa ja arvostelivat sen sijaan BMW:n uusimpien mallien muotoilua. Mainoskampanja osoitti, ettei nykyaikainen, huomiota herättävä muotoilu välttämättä saa enemmän hyväksyntää kuin vuosikymmenten takainen yksinkertainen perheauto.
35-vuotiaasta Corollasta tuli yllättävä vastustaja
BMW käynnisti kansainvälisen ”Made Different. To Feel Different” -mainoskampanjansa 29. lokakuuta. Sen tarkoituksena oli korostaa merkin omaleimaisuutta ja ajamisen iloon keskittyvää filosofiaa.
Yhdessä Instagram-julkaisussa BMW asetti rinnakkain tekoälyllä luodun kuvan 1990-luvun Toyota Corollaa muistuttavasta sedanista ja uuden sukupolven katumaasturinsa keulan. Vanha auto oli merkitty sanalla ”Boring” eli tylsä, kun taas BMW edusti omaleimaista muotoilua.
Carscoopsin mukaan kuvattu auto muistuttaa eniten vuosina 1991–1997 valmistettua seitsemännen sukupolven Toyota Corollaa (E100). Japanilaisessa sedanissa on suorakulmaiset halogeeniajovalot, yksinkertainen etusäleikkö ja maalaamattomat muovipuskurit.
Kommentoijat pitivätkin enemmän Toyotasta
BMW:n viesti ei saanut sen toivomaa vastaanottoa. Monet kommentoijat kehuivat Corollan hillittyä, ajatonta ulkonäköä ja katsoivat, että juuri BMW:n uudet mallit olivat menettäneet muotoilullisen identiteettinsä.
Yksi käyttäjä tiivisti vastalauseen sanoihin ”Ei tylsä vaan klassikko”. Toiset ehdottivat, että BMW vaihtaisi autoihin liitetyt nimilaput keskenään.
Myös tekoälyllä luotu mainoskuva sai kritiikkiä. Osa käyttäjistä syytti BMW:tä siitä, että se pyrki tarkoituksella herättämään reaktioita saadakseen lisää huomiota sosiaalisessa mediassa.
BMW sai myös puolustajia, joskin osa heistä nosti esimerkeiksi pikemminkin merkin vanhempia malleja, kuten E30:n ja E39:n.
BMW törmäsi omaan muotoiluongelmaansa
Tapauksesta tekee kiinnostavan autonvalmistajien hyvin erilainen lähestymistapa.
Toyota Corolla E100 kehitettiin aikana, jolloin edullisen perheauton tärkeimmät myyntivaltit olivat luotettavuus, käytännöllisyys ja kohtuullinen hinta. Sen muotoilun ei tarvinnut olla provosoivaa.
BMW puolestaan on rakentanut mainettaan vuosikymmeniä urheilullisen ajettavuuden ja tunnistettavan muotoilun varaan. Uuden Neue Klasse -muotokielen on tarkoitus kehittää tätä identiteettiä edelleen, mutta vastaanotto on ollut ristiriitainen.
Euroopan markkinoilla BMW kohtaa yhä kovempaa kilpailua sekä perinteisiltä premium-merkeiltä että kiinalaisilta sähköautovalmistajilta. Omaleimainen muotoilu on siksi tärkeää, mutta ostajien huomion herättäminen ei automaattisesti tarkoita heidän hyväksyntänsä saamista.
BMW:n mainoksen suurin heikkous on itse vertailun logiikassa. Uuden ylellisen katumaasturin asettaminen 35-vuotiaan edullisen sedanin rinnalle ei osoita muotoilun paremmuutta, sillä autot on tehty täysin erilaisille ostajille ja eri tarkoituksiin.
Lisäksi Corollan yksinkertaisuus on kestänyt aikaa hyvin. Vasta vuosien päästä selviää, tuleeko BMW:n nykyisten mallien rohkeasta muotoilusta klassikko vai jääkö se aikakautensa ohimeneväksi muoti-ilmiöksi.
