BMW kallade en gammal Toyota Corolla tråkig – möttes av skarp kritik från bilentusiaster
BMW försökte lyfta fram sitt nya formspråk på bekostnad av en Toyota Corolla från 1990-talet och kallade den japanska sedanen tråkig. Men i sociala medier blev reaktionen den motsatta: bilentusiaster försvarade den gamla Toyotan och kritiserade i stället utseendet på BMW:s senaste modeller. Reklamkampanjen visade att en modern, uppseendeväckande design inte nödvändigtvis får mer uppskattning än en enkel familjebil från flera decennier tillbaka.
En 35 år gammal Corolla blev en oväntad rival
BMW lanserade sin internationella reklamkampanj ”Made Different. To Feel Different” den 29 oktober för att framhäva märkets särprägel och dess filosofi med körglädjen i centrum.
I ett inlägg på Instagram ställde BMW en AI-genererad bild av en sedan som liknade en Toyota Corolla från 1990-talet mot fronten på märkets nya suv-generation. Den gamla bilen fick etiketten ”Boring”, medan BMW:n fick representera en särpräglad design.
Enligt Carscoops liknar bilen på bilden mest sjunde generationens Toyota Corolla (E100), som tillverkades mellan 1991 och 1997. Den japanska sedanen har rektangulära halogenstrålkastare, en enkel grill och olackerade plaststötfångare.
Kommentatorerna föredrog i stället Toyotan
BMW:s budskap fick inte det gensvar företaget hade hoppats på. Många kommentatorer berömde Corollans diskreta, tidlösa utseende och hävdade att det i stället var BMW:s nya modeller som hade förlorat sin designidentitet.
En användare sammanfattade invändningen med orden ”Inte tråkig, utan klassisk”. Andra föreslog att BMW skulle byta plats på bilarnas etiketter.
Den AI-genererade reklambilden fick också kritik. Vissa användare anklagade BMW för att medvetet provocera fram en reaktion för att få mer uppmärksamhet i sociala medier.
BMW hade också sina försvarare, även om vissa av dem i stället lyfte fram märkets äldre modeller, som E30 och E39, som exempel.
BMW stötte på ett problem med sin egen design
Det som gör händelsen intressant är de två biltillverkarnas mycket olika angreppssätt.
Toyota Corolla E100 utvecklades under en tid då tillförlitlighet, praktiska egenskaper och ett rimligt pris var de främsta säljargumenten för en familjebil till överkomligt pris. Dess utseende behövde inte provocera.
BMW har däremot under årtionden byggt sitt anseende på sportiga köregenskaper och en igenkännbar design. Det nya formspråket Neue Klasse är tänkt att vidareutveckla den identiteten, men mottagandet har varit blandat.
På den europeiska marknaden möter BMW allt hårdare konkurrens från både traditionella premiummärken och kinesiska elbilstillverkare. En särpräglad design är därför viktig, men att fånga köparnas uppmärksamhet innebär inte automatiskt att vinna deras gillande.
Den största svagheten i BMW:s annons ligger i själva jämförelsen. Att ställa en ny lyxig suv mot en 35 år gammal sedan i budgetklassen visar inte att den ena har bättre design, eftersom bilarna skapades för helt olika köpare och ändamål.
Dessutom har Corollans enkelhet stått sig väl med tiden. Det kommer att ta år innan det går att avgöra om den djärva designen hos BMW:s nuvarande modeller blir en klassiker eller förblir en tidstypisk modefluga.
