BMW nosauca vecu Toyota Corolla par garlaicīgu un izpelnījās asu auto entuziastu kritiku
BMW centās popularizēt savu jauno dizaina valodu uz 1990. gadu Toyota Corolla rēķina, nosaucot japāņu sedanu par garlaicīgu. Taču sociālajos tīklos reakcija bija pretēja iecerētajai: auto entuziasti aizstāvēja veco Toyota un tā vietā kritizēja jaunāko BMW modeļu dizainu. Reklāmas kampaņa parādīja, ka mūsdienīgs, uzkrītošs dizains ne vienmēr gūst lielāku atzinību nekā vienkāršs ģimenes auto, kas radīts pirms vairākiem gadu desmitiem.
35 gadus veca Corolla izrādījās negaidīta sāncense
BMW 29. oktobrī sāka starptautisku reklāmas kampaņu “Made Different. To Feel Different”, lai uzsvērtu zīmola atšķirīgumu un tā filozofiju, kuras centrā ir braukšanas prieks.
Vienā no Instagram ierakstiem BMW pretstatīja ar mākslīgo intelektu ģenerētu attēlu, kurā redzams 1990. gadu Toyota Corolla līdzīgs sedans, sava jaunās paaudzes SUV priekšdaļai. Vecajam auto bija pievienots uzraksts “Boring” («Garlaicīgs»), savukārt BMW tika parādīts kā atšķirīga dizaina piemērs.
Kā vēsta Carscoops, attēlotais auto visvairāk līdzinās septītās paaudzes Toyota Corolla (E100), kas tika ražota no 1991. līdz 1997. gadam. Japāņu sedanam ir taisnstūrveida halogēnie priekšējie lukturi, vienkāršs radiatora režģis un nekrāsoti plastmasas buferi.
Komentētāji tomēr deva priekšroku Toyota
BMW vēstījums neizraisīja cerēto reakciju. Daudzi komentētāji slavēja Corolla atturīgo, pārlaicīgo izskatu un apgalvoja, ka tieši BMW jaunie modeļi esot zaudējuši savu dizaina identitāti.
Kāds lietotājs iebildumus apkopoja vārdos «Nevis garlaicīgs, bet klasisks». Citi ierosināja BMW samainīt vietām abiem auto pievienotos apzīmējumus.
Kritiku izpelnījās arī ar mākslīgo intelektu ģenerētais reklāmas attēls. Daži lietotāji pārmeta BMW, ka tas apzināti cenšas izraisīt reakciju, lai piesaistītu lielāku uzmanību sociālajos tīklos.
BMW bija arī atbalstītāji, lai gan daži kā piemērus minēja zīmola vecākos modeļus, piemēram, E30 un E39.
BMW saskārās ar sava dizaina problēmu
Šo gadījumu interesantu padara abu autoražotāju ļoti atšķirīgā pieeja.
Toyota Corolla E100 tika izstrādāta laikā, kad cenas ziņā pieejama ģimenes auto galvenās priekšrocības bija uzticamība, praktiskums un saprātīga cena. Tās dizainam nebija jābūt izaicinošam.
Savukārt BMW gadu desmitiem veidojis savu reputāciju ar sportisku vadāmību un atpazīstamu dizainu. Jaunajai Neue Klasse dizaina valodai ir paredzēts šo identitāti attīstīt tālāk, taču reakcija uz to bijusi neviennozīmīga.
Eiropas tirgū BMW saskaras ar arvien spēcīgāku konkurenci gan no tradicionālajiem premium zīmoliem, gan Ķīnas elektroauto ražotājiem. Tāpēc atšķirīgs dizains ir svarīgs, taču pircēju uzmanības piesaistīšana automātiski nenozīmē viņu atzinības iegūšanu.
BMW reklāmas lielākais trūkums ir pašā salīdzinājuma loģikā. Jauna luksusa SUV pretstatīšana 35 gadus vecam ekonomiskās klases sedanam nepierāda dizaina pārākumu, jo šie auto radīti pilnīgi atšķirīgiem pircējiem un mērķiem.
Turklāt Corolla vienkāršība ir labi izturējusi laika pārbaudi. Paies gadi, līdz kļūs skaidrs, vai pašreizējo BMW modeļu drosmīgais dizains kļūs par klasiku vai paliks īslaicīga sava laikmeta modes tendence.
