Gandrīz 450 km/h braucošs BYD hipersportauto avarē izmēģinājumu trasē
Ķīnas autobūves milža BYD elektriskais hipersportauto Yangwang U9 Xtreme ātrgaitas izmēģinājumu laikā piedzīvojis smagu avāriju. Automobilis zaudēja vadāmību, ietriecās trases aizsargbarjerā un tika bojāts tik smagi, ka tā aizmugurējā daļa atdalījās no pārējās virsbūves. Neraugoties uz bojājumiem, vadītājs, kā ziņots, nav guvis traumas un spēja izkļūt no automobiļa paša spēkiem. Avārija notikusi laikā, kad BYD gatavojas pārsniegt 500 km/h robežu.
Smaga avārija pirms rekorda mēģinājuma
Saskaņā ar CarNewsChina publicēto informāciju avārija notika slēgtā izmēģinājumu trasē Ķīnā. Medijiem nodotajā video redzams, kā Yangwang U9 Xtreme lielā ātrumā zaudē vadāmību un ietriecas aizsargbarjerā.
Triecienā tika iznīcināta liela daļa automobiļa virsbūves, un tā aizmugurējā daļa atdalījās no pārējās konstrukcijas. Tomēr salona drošības karkass saglabāja formu, pasargājot vadītāju no smagākām sekām.
Precīzs braukšanas ātrums un avārijas cēlonis nav zināmi. Tāpēc nevar apstiprināt, ka trieciena brīdī automobilis brauca ar 500 km/h. BYD arī nav atklājis, vai avārija ietekmēs nākamā rekorda mēģinājuma grafiku.
2220 kW un pasaules ātrākā sērijveida automobiļa rekords
Yangwang U9 Xtreme ir četri elektromotori ar kopējo jaudu 2220 kW. Tā elektrosistēma izmanto 1200 voltu arhitektūru, savukārt 80 kWh akumulators nodrošina īpaši augstu izlādes intensitāti — līdz 30C.
Pagājušā gada septembrī U9 Xtreme Papenburgas izmēģinājumu trasē Vācijā sasniedza 496,22 km/h maksimālo ātrumu, pārspējot Bugatti Chiron Super Sport 300+ iepriekš sasniegtos 490,48 km/h.
BYD novembrī plāno vēl vienu mēģinājumu Dubaijā, lai pārsniegtu 500 km/h robežu. Uzņēmumam vajadzīgs piemērots, aptuveni 15 kilometrus garš ceļa posms, taču galīgā norises vieta un datums vēl nav publiski apstiprināti.
Pie 500 km/h katra kļūda kļūst kritiska
Braucot ar 500 km/h, automobilis vienā sekundē veic gandrīz 139 metrus. Šādā ātrumā aerodinamiskie spēki un riepu slodzes kļūst ārkārtīgi lielas, bet pat vismazāko vadāmības problēmu sekas — ārkārtīgi nopietnas.
U9 Xtreme ir īpašas GitiSport pusslika riepas un aerodinamikas elementu komplekts ar lielu aizmugurējo antispārnu. Tiem jānodrošina stabilitāte ātrumos, kurus lielākā daļa sērijveida automobiļu nekad nesasniegs.
Patiesais avārijas cēlonis vēl jānoskaidro, taču negadījums parāda, cik grūti ir iegūt pēdējos kilometrus stundā, cenšoties sasniegt absolūto ātruma rekordu.
Eiropas hipersportauto tirgū Yangwang galvenokārt konkurē ar Bugatti, Koenigsegg un Rimac. BYD jau ir pierādījis, ka Ķīnas elektroauto tehnoloģijas spēj konkurēt ar pasaules ātrākajiem automobiļiem. Tagad uzņēmumam jāparāda, ka izcila jauda iet roku rokā ar stabilitāti un drošību.
Ievērojamākais šīs avārijas iznākums ir nevis iznīcinātais automobilis, bet gan tas, ka vadītājs nav cietis. Lai gan precīzi trieciena apstākļi nav zināmi, tas, ka salona konstrukcija izturēja triecienu, apliecina izturīgas drošības konstrukcijas nozīmi hipersportauto.
