BYD-jev hiperautomobil koji je jurio gotovo 450 km/h teško oštećen u nesreći na stazi
Električni hiperautomobil Yangwang U9 Xtreme kineskog automobilskog diva BYD-a sudjelovao je u ozbiljnoj nesreći tijekom ispitivanja pri velikim brzinama. Automobil je izmaknuo kontroli, udario u zaštitnu ogradu staze i toliko je oštećen da se njegov stražnji dio odvojio od ostatka karoserije. Unatoč tome, vozač je navodno prošao neozlijeđen i uspio sam izaći iz vozila. Nesreća se dogodila dok se BYD priprema za pokušaj prelaska granice od 500 km/h.
Teška nesreća uoči pokušaja obaranja rekorda
Prema informacijama koje je objavio CarNewsChina, nesreća se dogodila na zatvorenoj testnoj stazi u Kini. Snimka dostavljena medijima prikazuje kako Yangwang U9 Xtreme pri velikoj brzini izmiče kontroli i udara u zaštitnu ogradu.
Udar je uništio velik dio karoserije i odvojio stražnji dio od ostatka konstrukcije. Međutim, sigurnosna struktura putničkog prostora zadržala je svoj oblik i zaštitila vozača od težih posljedica.
Točna brzina i uzrok nesreće nisu poznati. Stoga se ne može potvrditi da se automobil u trenutku udara kretao brzinom od 500 km/h. BYD također nije objavio hoće li nesreća utjecati na raspored sljedećeg pokušaja obaranja rekorda.
2220 kW i rekord najbržeg serijskog automobila na svijetu
Yangwang U9 Xtreme ima četiri elektromotora ukupne snage 2220 kW. Njegov električni sustav temelji se na 1200-voltnoj arhitekturi, a baterija kapaciteta 80 kWh omogućuje iznimno visoku stopu pražnjenja, do 30C.
U rujnu prošle godine U9 Xtreme postigao je najveću brzinu od 496,22 km/h na testnoj stazi u Papenburgu u Njemačkoj, nadmašivši prethodni rezultat Bugattija Chiron Super Sport 300+ od 490,48 km/h.
BYD u studenome planira novi pokušaj u Dubaiju, s ciljem prelaska granice od 500 km/h. Tvrtki je potrebna odgovarajuća dionica ceste duga približno 15 kilometara, ali još nije javno potvrdila konačnu lokaciju ni datum.
Pri 500 km/h svaka pogreška postaje kritična
Pri brzini od 500 km/h automobil u jednoj sekundi prijeđe gotovo 139 metara. Pri toj brzini aerodinamičke sile, opterećenja guma i posljedice čak i najmanjih problema s upravljanjem postaju iznimno ozbiljni.
U9 Xtreme koristi posebne poluglatke gume GitiSport i aerodinamički paket s velikim stražnjim krilom. Oni moraju osigurati stabilnost pri brzinama koje većina serijskih automobila nikada neće dosegnuti.
Stvarni uzrok nesreće tek treba utvrditi, no ona pokazuje koliko je teško postići tih posljednjih nekoliko kilometara na sat u potrazi za apsolutnim brzinskim rekordom.
Na europskom tržištu hiperautomobila Yangwangu su glavni konkurenti Bugatti, Koenigsegg i Rimac. BYD je već dokazao da kineska tehnologija električnih automobila može konkurirati najbržim automobilima na svijetu. Sada mora pokazati da iznimnu snagu prate stabilnost i sigurnost.
Najupečatljiviji ishod ove nesreće nije uništen automobil, nego činjenica da je vozač ostao neozlijeđen. Iako točne okolnosti udara nisu poznate, činjenica da je putnički prostor ostao očuvan pokazuje važnost čvrste sigurnosne strukture u hiperautomobilima.
