Yaklaşık 450 km/sa hızla giden BYD hiper otomobili pistteki kazada hurdaya döndü
Çinli otomotiv devi BYD’nin elektrikli hiper otomobili Yangwang U9 Xtreme, yüksek hız testleri sırasında ciddi bir kazaya karıştı. Kontrolden çıkan araç pist bariyerine çarptı ve arka bölümü gövdenin geri kalanından ayrılacak kadar ağır hasar aldı. Hasara rağmen sürücünün kazadan yara almadan kurtulduğu ve araçtan kendi başına çıkabildiği bildiriliyor. Kaza, BYD’nin 500 km/sa sınırını aşmaya hazırlandığı dönemde meydana geldi.
Rekor denemesi öncesinde ciddi kaza
CarNewsChina’nın yayımladığı bilgilere göre kaza, Çin’de trafiğe kapalı bir test pistinde meydana geldi. Medyayla paylaşılan görüntüler, Yangwang U9 Xtreme’in yüksek hızda kontrolden çıkıp güvenlik bariyerine çarptığını gösteriyor.
Çarpmanın etkisiyle aracın kaportasının büyük bölümü parçalandı ve arka kısmı yapının geri kalanından ayrıldı. Ancak yolcu kabininin güvenlik yapısı biçimini koruyarak sürücüyü daha ciddi sonuçlardan korudu.
Aracın kaza anındaki kesin hızı ve kazanın nedeni bilinmiyor. Bu nedenle aracın çarpma anında 500 km/sa hızla gittiği doğrulanamıyor. BYD, kazanın bir sonraki rekor denemesinin takvimini etkileyip etkilemeyeceğini de açıklamadı.
2220 kW güç ve dünyanın en hızlı seri üretim otomobili rekoru
Yangwang U9 Xtreme, toplam 2220 kW güç üreten dört elektrik motoru kullanıyor. Elektrik sistemi 1200 voltluk bir mimariye sahip; 80 kWh kapasiteli bataryası ise 30C’ye kadar çıkan son derece yüksek bir deşarj oranını destekliyor.
U9 Xtreme, geçen yıl eylül ayında Almanya’daki Papenburg test pistinde 496,22 km/sa azami hıza ulaşarak Bugatti Chiron Super Sport 300+’ın daha önce kaydettiği 490,48 km/sa hızı geride bıraktı.
BYD, 500 km/sa sınırını aşmak amacıyla kasım ayında Dubai’de bir deneme daha yapmayı planlıyor. Şirketin yaklaşık 15 kilometre uzunluğunda uygun bir yol kesimine ihtiyacı var; ancak denemenin kesin yerini veya tarihini kamuoyuna açıklamadı.
500 km/sa hızda her hata kritik hâle geliyor
Bir otomobil 500 km/sa hızda bir saniyede neredeyse 139 metre yol alıyor. Bu hızda aerodinamik kuvvetler ve lastiklere binen yükler son derece artıyor; en küçük yol tutuş sorunları bile son derece ağır sonuçlar doğuruyor.
U9 Xtreme, özel GitiSport yarı slik lastikler ve büyük bir arka kanat içeren aerodinamik bir paket kullanıyor. Bunların, çoğu seri üretim otomobilin asla ulaşamayacağı hızlarda stabilite sağlaması gerekiyor.
Kazanın asıl nedeni henüz belirlenmedi. Ancak olay, mutlak hız rekoru hedefinde son birkaç kilometre/saatlik artışı elde etmenin ne kadar zor olduğunu gösteriyor.
Yangwang, Avrupa hiper otomobil pazarında başlıca Bugatti, Koenigsegg ve Rimac ile rekabet ediyor. BYD, Çin menşeli elektrikli araç teknolojisinin dünyanın en hızlı otomobilleriyle rekabet edebileceğini şimdiden kanıtladı. Şimdi ise olağanüstü gücün stabilite ve güvenlikle birlikte sunulabildiğini göstermesi gerekiyor.
Bu kazanın en dikkat çekici sonucu hurdaya dönen otomobil değil, sürücünün yara almamış olması. Çarpışmanın kesin koşulları bilinmese de yolcu kabininin sağlam kalması, hiper otomobillerde güçlü bir güvenlik yapısının önemini ortaya koyuyor.
