Гіперкар BYD, що рухався зі швидкістю майже 450 км/год, розбився під час випробувань
Електричний гіперкар Yangwang U9 Xtreme китайського автовиробника BYD потрапив у серйозну аварію під час швидкісних випробувань. Автомобіль втратив керування, врізався в огорожу траси й зазнав таких значних пошкоджень, що його задня частина відокремилася від решти кузова. Попри це, водій, як повідомляється, не постраждав і зміг самостійно вибратися з машини. Аварія сталася, коли BYD готується подолати рубіж у 500 км/год.
Серйозна аварія напередодні спроби встановити рекорд
За інформацією CarNewsChina, аварія сталася на закритому випробувальному треку в Китаї. На відео, оприлюдненому для ЗМІ, видно, як Yangwang U9 Xtreme на великій швидкості втрачає керування і врізається в захисний бар’єр.
Удар зруйнував значну частину кузова, а задню частину автомобіля відірвало від решти конструкції. Водночас силова структура пасажирського відсіку зберегла форму, захистивши водія від тяжчих наслідків.
Точна швидкість і причина аварії невідомі. Тому не можна підтвердити, що в момент удару автомобіль рухався зі швидкістю 500 км/год. BYD також не повідомила, чи вплине аварія на графік наступної спроби встановити рекорд.
2220 кВт і рекорд швидкості серед серійних автомобілів
Yangwang U9 Xtreme оснащений чотирма електродвигунами сумарною потужністю 2220 кВт. Його електрична система побудована за 1200-вольтовою архітектурою, а батарея ємністю 80 кВт·год підтримує надзвичайно високу швидкість розряду — до 30C.
У вересні минулого року U9 Xtreme досяг максимальної швидкості 496,22 км/год на випробувальному треку в Папенбурзі, Німеччина, перевершивши попередній результат Bugatti Chiron Super Sport 300+ — 490,48 км/год.
У листопаді BYD планує ще одну спробу в Дубаї, маючи на меті подолати рубіж у 500 км/год. Компанії потрібна відповідна ділянка дороги завдовжки приблизно 15 кілометрів, але остаточне місце й дату вона публічно не підтвердила.
На швидкості 500 км/год кожна помилка стає критичною
На швидкості 500 км/год автомобіль долає майже 139 метрів за секунду. За такої швидкості аеродинамічні сили, навантаження на шини та наслідки навіть найменших проблем із керованістю стають надзвичайно серйозними.
На U9 Xtreme встановлені спеціальні напівслікові шини GitiSport та аеродинамічний пакет із великим заднім антикрилом. Вони мають забезпечувати стабільність на швидкостях, яких більшість серійних автомобілів ніколи не досягне.
Справжню причину аварії ще належить встановити, але цей випадок показує, наскільки складно додати останні кілометри на годину в боротьбі за абсолютний рекорд швидкості.
На європейському ринку гіперкарів Yangwang конкурує насамперед із Bugatti, Koenigsegg і Rimac. BYD уже довела, що китайські електричні технології можуть конкурувати з найшвидшими автомобілями світу. Тепер їй потрібно показати, що виняткова потужність поєднується зі стабільністю та безпекою.
Найдивовижніший результат цієї аварії — не розбитий автомобіль, а те, що водій не постраждав. Хоча точні обставини удару невідомі, те, що пасажирський відсік уцілів, свідчить про важливість міцної силової структури для безпеки гіперкарів.
