Hipercarro da BYD despista-se em pista a quase 450 km/h
O hipercarro elétrico Yangwang U9 Xtreme, da gigante automóvel chinesa BYD, sofreu um acidente grave durante testes a alta velocidade. O carro descontrolou-se, embateu numa barreira da pista e ficou tão danificado que a secção traseira se separou do resto da carroçaria. Apesar dos danos, o condutor terá escapado ileso e conseguiu sair sem ajuda. O acidente ocorre quando a BYD se prepara para ultrapassar a barreira dos 500 km/h.
Acidente grave antes da tentativa de recorde
Segundo informações publicadas pelo CarNewsChina, o acidente ocorreu numa pista de testes fechada, na China. Um vídeo divulgado aos meios de comunicação mostra o Yangwang U9 Xtreme a descontrolar-se a alta velocidade e a embater numa barreira de segurança.
O impacto destruiu grande parte da carroçaria e arrancou a secção traseira do resto da estrutura. No entanto, a estrutura de segurança do habitáculo manteve a sua forma, protegendo o condutor de consequências mais graves.
A velocidade exata e a causa do acidente são desconhecidas. Por isso, não é possível confirmar que o carro circulava a 500 km/h no momento do impacto. A BYD também não revelou se o acidente afetará o calendário da próxima tentativa de recorde.
2220 kW e o recorde mundial de velocidade para um carro de produção
O Yangwang U9 Xtreme dispõe de quatro motores elétricos com uma potência combinada de 2220 kW. O sistema elétrico utiliza uma arquitetura de 1200 volts, enquanto a bateria de 80 kWh suporta uma taxa de descarga excecionalmente elevada, até 30C.
Em setembro do ano passado, o U9 Xtreme atingiu uma velocidade máxima de 496,22 km/h na pista de testes de Papenburg, na Alemanha, superando o anterior resultado de 490,48 km/h do Bugatti Chiron Super Sport 300+.
A BYD planeia outra tentativa no Dubai, em novembro, com o objetivo de ultrapassar a barreira dos 500 km/h. A empresa precisa de um troço de estrada adequado, com cerca de 15 quilómetros de extensão, mas ainda não confirmou publicamente o local nem a data definitivos.
A 500 km/h, qualquer erro torna-se crítico
A 500 km/h, um carro percorre quase 139 metros num segundo. A essa velocidade, as forças aerodinâmicas, as cargas sobre os pneus e as consequências até dos mais ligeiros problemas de comportamento dinâmico tornam-se excecionalmente graves.
O U9 Xtreme utiliza pneus semi-slick especiais GitiSport e um conjunto de elementos aerodinâmicos que inclui uma grande asa traseira. Tanto os pneus como o conjunto aerodinâmico têm de assegurar a estabilidade a velocidades que a maioria dos carros de produção nunca atingirá.
A causa concreta do acidente ainda está por apurar, mas o sucedido mostra como é difícil ganhar os últimos quilómetros por hora na busca do recorde absoluto de velocidade.
No mercado europeu dos hipercarros, a Yangwang concorre sobretudo com a Bugatti, a Koenigsegg e a Rimac. A BYD já demonstrou que a tecnologia elétrica chinesa pode competir com os carros mais rápidos do mundo. Agora precisa de mostrar que a potência excecional é acompanhada de estabilidade e segurança.
O mais notável neste acidente não é o carro destruído, mas o facto de o condutor ter saído ileso. Embora as circunstâncias exatas do impacto sejam desconhecidas, o facto de o habitáculo ter resistido demonstra a importância de uma estrutura de segurança robusta nos hipercarros.
