Hypercarul BYD care rula cu aproape 450 km/h, grav avariat într-un accident pe circuit
Hypercarul electric Yangwang U9 Xtreme al gigantului auto chinez BYD a fost implicat într-un accident grav în timpul unor teste de mare viteză. Mașina a scăpat de sub control, a lovit o barieră de protecție a circuitului și a suferit avarii atât de mari încât partea din spate s-a desprins de restul caroseriei. În ciuda avariilor, șoferul ar fi scăpat nevătămat și a reușit să iasă singur din mașină. Accidentul are loc în timp ce BYD se pregătește să depășească pragul de 500 km/h.
Accident grav înaintea tentativei de record
Potrivit informațiilor publicate de CarNewsChina, accidentul s-a produs pe un circuit de teste închis din China. Imaginile video puse la dispoziția presei arată cum Yangwang U9 Xtreme scapă de sub control la viteză mare și lovește o barieră de protecție.
Impactul a distrus o mare parte din caroserie și a smuls partea din spate din restul structurii. Totuși, structura de siguranță a habitaclului și-a păstrat forma, protejându-l pe șofer de consecințe mai grave.
Viteza exactă și cauza accidentului nu sunt cunoscute. Prin urmare, nu se poate confirma că mașina rula cu 500 km/h în momentul impactului. BYD nu a precizat nici dacă accidentul va afecta calendarul următoarei tentative de record.
2.220 kW și recordul mondial de viteză pentru o mașină de serie
Yangwang U9 Xtreme are patru motoare electrice cu o putere combinată de 2.220 kW. Sistemul său electric folosește o arhitectură de 1.200 de volți, iar bateria de 80 kWh permite o rată de descărcare excepțional de mare, de până la 30C.
În septembrie anul trecut, U9 Xtreme a atins viteza maximă de 496,22 km/h pe circuitul de teste de la Papenburg, în Germania, depășind rezultatul anterior de 490,48 km/h al modelului Bugatti Chiron Super Sport 300+.
BYD plănuiește o nouă tentativă în Dubai, în noiembrie, cu scopul de a depăși pragul de 500 km/h. Compania are nevoie de un tronson de drum adecvat, lung de aproximativ 15 kilometri, dar nu a confirmat public locul sau data exacte.
La 500 km/h, orice greșeală devine critică
La 500 km/h, o mașină parcurge aproape 139 de metri într-o secundă. La această viteză, forțele aerodinamice, solicitările la care sunt supuse anvelopele și consecințele chiar și ale celor mai mici probleme de manevrabilitate devin extrem de mari.
U9 Xtreme folosește anvelope speciale semi-slick GitiSport și un pachet aerodinamic cu un eleron spate de mari dimensiuni. Acestea trebuie să asigure stabilitatea la viteze pe care majoritatea mașinilor de serie nu le vor atinge niciodată.
Cauza reală a accidentului rămâne de stabilit, însă incidentul arată cât de dificil este să câștigi ultimii kilometri pe oră în încercarea de a stabili recordul absolut de viteză.
Pe piața europeană a hypercarurilor, Yangwang concurează în principal cu Bugatti, Koenigsegg și Rimac. BYD a demonstrat deja că tehnologia electrică din China poate concura cu cele mai rapide mașini din lume. Acum trebuie să arate că puterea excepțională este însoțită de stabilitate și siguranță.
Cel mai remarcabil rezultat al acestui accident nu este mașina distrusă, ci faptul că șoferul a scăpat nevătămat. Deși circumstanțele exacte ale impactului nu sunt cunoscute, faptul că habitaclul și-a păstrat forma demonstrează importanța unei structuri de siguranță solide în cazul hypercarurilor.
