Υπεραυτοκίνητο της BYD καταστράφηκε σε πρόσκρουση σε πίστα με σχεδόν 450 km/h
Το ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο Yangwang U9 Xtreme του κινεζικού ομίλου BYD ενεπλάκη σε σοβαρό ατύχημα κατά τη διάρκεια δοκιμών υψηλής ταχύτητας. Το αυτοκίνητο έχασε τον έλεγχο, προσέκρουσε σε προστατευτικό στηθαίο της πίστας και υπέστη τόσο εκτεταμένες ζημιές ώστε το πίσω τμήμα του αποκολλήθηκε από το υπόλοιπο αμάξωμα. Παρά τις ζημιές, σύμφωνα με πληροφορίες, ο οδηγός δεν τραυματίστηκε και βγήκε από το αυτοκίνητο χωρίς βοήθεια. Το ατύχημα σημειώθηκε ενώ η BYD προετοιμάζεται να ξεπεράσει το όριο των 500 km/h.
Σοβαρό ατύχημα πριν από την απόπειρα για ρεκόρ
Σύμφωνα με πληροφορίες που δημοσίευσε το CarNewsChina, το ατύχημα σημειώθηκε σε κλειστή πίστα δοκιμών στην Κίνα. Βίντεο που δόθηκε στη δημοσιότητα δείχνει τη Yangwang U9 Xtreme να χάνει τον έλεγχο με μεγάλη ταχύτητα και να προσκρούει σε προστατευτικό στηθαίο.
Η πρόσκρουση κατέστρεψε μεγάλο μέρος του αμαξώματος και απέσπασε το πίσω τμήμα από την υπόλοιπη κατασκευή. Ωστόσο, η δομή ασφαλείας του θαλάμου επιβατών διατήρησε το σχήμα της, προστατεύοντας τον οδηγό από σοβαρότερες συνέπειες.
Η ακριβής ταχύτητα και η αιτία του ατυχήματος παραμένουν άγνωστες. Επομένως, δεν μπορεί να επιβεβαιωθεί ότι το αυτοκίνητο κινούνταν με 500 km/h τη στιγμή της πρόσκρουσης. Η BYD δεν έχει επίσης ανακοινώσει αν το ατύχημα θα επηρεάσει το χρονοδιάγραμμα της επόμενης απόπειράς της για ρεκόρ.
2.220 kW και παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας για αυτοκίνητο παραγωγής
Η Yangwang U9 Xtreme διαθέτει τέσσερις ηλεκτροκινητήρες με συνδυασμένη ισχύ 2.220 kW. Το ηλεκτρικό της σύστημα βασίζεται σε αρχιτεκτονική 1.200 βολτ, ενώ η μπαταρία των 80 kWh υποστηρίζει εξαιρετικά υψηλό ρυθμό εκφόρτισης, έως 30C.
Τον Σεπτέμβριο του περασμένου έτους, η U9 Xtreme έφτασε σε τελική ταχύτητα 496,22 km/h στην πίστα δοκιμών του Πάπενμπουργκ στη Γερμανία, ξεπερνώντας την προηγούμενη επίδοση της Bugatti Chiron Super Sport 300+, που ήταν 490,48 km/h.
Η BYD σχεδιάζει νέα απόπειρα στο Ντουμπάι τον Νοέμβριο, με στόχο να ξεπεράσει το όριο των 500 km/h. Η εταιρεία χρειάζεται κατάλληλο οδικό τμήμα μήκους περίπου 15 χιλιομέτρων, αλλά δεν έχει επιβεβαιώσει δημοσίως την οριστική τοποθεσία ή ημερομηνία.
Στα 500 km/h, κάθε λάθος γίνεται κρίσιμο
Στα 500 km/h, ένα αυτοκίνητο διανύει σχεδόν 139 μέτρα σε ένα δευτερόλεπτο. Σε αυτή την ταχύτητα, οι αεροδυναμικές δυνάμεις, οι καταπονήσεις των ελαστικών και οι συνέπειες ακόμη και των παραμικρών προβλημάτων στον χειρισμό γίνονται εξαιρετικά σοβαρές.
Η U9 Xtreme χρησιμοποιεί ειδικά ελαστικά GitiSport τύπου semi-slick και αεροδυναμικό πακέτο με μεγάλη πίσω πτέρυγα. Αυτά πρέπει να εξασφαλίζουν σταθερότητα σε ταχύτητες που τα περισσότερα αυτοκίνητα παραγωγής δεν θα φτάσουν ποτέ.
Η πραγματική αιτία του ατυχήματος μένει να εξακριβωθεί, αλλά το περιστατικό δείχνει πόσο δύσκολο είναι να κερδηθούν τα τελευταία χιλιόμετρα ανά ώρα στην προσπάθεια για το απόλυτο ρεκόρ ταχύτητας.
Στην ευρωπαϊκή αγορά υπεραυτοκινήτων, η Yangwang ανταγωνίζεται κυρίως τις Bugatti, Koenigsegg και Rimac. Η BYD έχει ήδη αποδείξει ότι η κινεζική τεχνολογία ηλεκτρικών αυτοκινήτων μπορεί να ανταγωνιστεί τα ταχύτερα αυτοκίνητα του κόσμου. Τώρα πρέπει να δείξει ότι η εξαιρετικά υψηλή ισχύς συνδυάζεται με σταθερότητα και ασφάλεια.
Το πιο αξιοσημείωτο αποτέλεσμα αυτού του ατυχήματος δεν είναι το κατεστραμμένο αυτοκίνητο, αλλά το γεγονός ότι ο οδηγός δεν τραυματίστηκε. Παρότι οι ακριβείς συνθήκες της πρόσκρουσης είναι άγνωστες, το γεγονός ότι ο θάλαμος επιβατών διατήρησε τη δομή του καταδεικνύει τη σημασία μιας ισχυρής δομής ασφαλείας στα υπεραυτοκίνητα.
