Η Αστυνομία του Ντουμπάι αποκτά Yangwang U8 880 kW που μπορεί και να επιπλέει
Η Αστυνομία του Ντουμπάι διεύρυνε τον στόλο πολυτελών οχημάτων της με ένα SUV Yangwang U8 του κινεζικού ομίλου BYD. Με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, το όχημα αποδίδει 880 kW, επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 3,6 δευτερόλεπτα και μπορεί να περιστρέφεται επιτόπου. Ακόμη πιο ασυνήθιστο είναι ότι μπορεί να επιπλέει σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Παρ’ όλα αυτά, το νέο αστυνομικό όχημα θα αναλάβει αρκετά συμβατικά καθήκοντα, κυρίως σε τουριστικές περιοχές του Ντουμπάι.
Η Αστυνομία του Ντουμπάι παρουσίασε το νέο όχημα στην έκθεση τεχνολογίας WETEX 2026, σε συνεργασία με τον τοπικό εισαγωγέα της Yangwang, την Al-Futtaim Automotive Group. Σύμφωνα με την αστυνομία, το U8 θα περιπολεί στις περιοχές γύρω από το Burj Khalifa, τη λεωφόρο Sheikh Mohammed bin Rashid και το Jumeirah Beach Residence, με κύριο ρόλο την παροχή βοήθειας στους τουρίστες και την ενίσχυση της αστυνομικής παρουσίας.
Τέσσερις ηλεκτροκινητήρες και ένας βενζινοκινητήρας που λειτουργεί ως γεννήτρια
Το Yangwang U8 χρησιμοποιεί το σύστημα κίνησης e⁴ της BYD, με έναν ξεχωριστό ηλεκτροκινητήρα για κάθε τροχό. Οι τέσσερις κινητήρες αποδίδουν συνολικά έως 880 kW και 1.280 Nm ροπής.
Παρά το ηλεκτρικό σύστημα κίνησής του, το U8 δεν είναι αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Πρόκειται για επαναφορτιζόμενο υβριδικό με σύστημα επέκτασης της αυτονομίας, του οποίου ο υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας 2,0 λίτρων παράγει ηλεκτρική ενέργεια αντί να κινεί μηχανικά τους τροχούς.
Τα ενεργειακά αποθέματα του συστήματος αποτελούνται από μπαταρία 49,05 kWh και δεξαμενή καυσίμου 78 λίτρων. Η έκδοση που πωλείται στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα έχει ηλεκτρική αυτονομία έως 112 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο δοκιμών WLTC και συνολική αυτονομία έως 800 χιλιόμετρα. Τα στοιχεία αυτά δεν είναι άμεσα συγκρίσιμα με όσα μετρώνται βάσει του ευρωπαϊκού προτύπου WLTP.
Η επιτάχυνση από 0 στα 100 km/h διαρκεί 3,6 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 200 km/h. Πρόκειται για αξιοσημείωτες επιδόσεις για ένα SUV βάρους άνω των τριών τόνων, όμως το μεγάλο αυτό βάρος συνεπάγεται αναπόφευκτα και μεγαλύτερες ενεργειακές απαιτήσεις, καθώς και αυξημένη καταπόνηση των ελαστικών και των φρένων.
Η δυνατότητα επίπλευσης προορίζεται για περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης
Ένα από τα πιο ασυνήθιστα χαρακτηριστικά του U8 είναι η λειτουργία επίπλευσης έκτακτης ανάγκης. Αν το αυτοκίνητο βρεθεί σε βαθιά νερά, κλείνει τα απαραίτητα ανοίγματα και ρυθμίζει την ανάρτηση ώστε να μπορεί να επιπλεύσει.
Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το U8 μπορεί να κινηθεί μέσα στο νερό με ταχύτητα έως 3 km/h και να παραμείνει στην επιφάνεια για έως 30 λεπτά. Ωστόσο, η δυνατότητα αυτή δεν προορίζεται για συνήθη χρήση στο νερό, αλλά ως εφεδρική λειτουργία σε περίπτωση που μια πλημμύρα αφήσει το αυτοκίνητο μέσα σε βαθιά νερά.
Μια ακόμη δυνατότητα που προσφέρουν οι τέσσερις ανεξάρτητοι ηλεκτροκινητήρες είναι η λεγόμενη περιστροφή τύπου άρματος. Περιστρέφοντας τους τροχούς σε αντίθετες κατευθύνσεις, το αυτοκίνητο μπορεί να στραφεί έως και 360 μοίρες επιτόπου. Η λειτουργία μπορεί να διευκολύνει τους ελιγμούς σε στενούς χώρους, αλλά η χρήση της εξαρτάται από την επιφάνεια και τις συνθήκες πρόσφυσης.
Το U8 διαθέτει επίσης ηλεκτρονικά ελεγχόμενη υδροπνευματική ανάρτηση DiSus-P, η οποία επιτρέπει τη ρύθμιση του ύψους του αμαξώματος σε εύρος έως 150 mm. Ο κατασκευαστής ανακοινώνει μέγιστο βάθος διέλευσης από νερό 1.000 mm.
Περισσότερο για να τραβά την προσοχή παρά για αστυνομική χρήση
Ο στόλος της Αστυνομίας του Ντουμπάι περιλαμβάνει ήδη αρκετά ακριβά σπορ αυτοκίνητα και πολυτελή SUV. Κύριος σκοπός τους δεν είναι η συμβατική περιπολία, αλλά η εκπροσώπηση της αστυνομίας σε τουριστικές περιοχές και η επαφή με τους επισκέπτες.
Το Yangwang U8 συνεχίζει αυτή την παράδοση. Η ισχύς του, η δυνατότητα επίπλευσης και το σύνθετο σύστημα κίνησης παρουσιάζουν τεχνικό ενδιαφέρον, αλλά δεν είναι σαφές πόσο χρήσιμα θα αποδειχθούν αυτά τα χαρακτηριστικά στην καθημερινή αστυνομική εργασία.
Το U8 δεν αποτελεί ούτε ιδιαίτερα πειστικό παράδειγμα περιβαλλοντικής βιωσιμότητας. Παρότι μπορεί να διανύσει μικρότερες αποστάσεις με ηλεκτρική ενέργεια, παραμένει ένα πολύ βαρύ όχημα που χρησιμοποιεί και βενζίνη σε μεγαλύτερες διαδρομές.
Από την οπτική της ευρωπαϊκής αγοράς, το U8 έχει ενδιαφέρον κυρίως ως εναλλακτική απέναντι στη Mercedes-Benz G-Class και το Range Rover. Ο Κινέζος κατασκευαστής προσεγγίζει την ίδια κατηγορία με σημαντικά μεγαλύτερη ηλεκτρική ισχύ και πιο σύνθετο σύστημα κίνησης. Αυτό, ωστόσο, δεν σημαίνει αυτομάτως καλύτερες δυνατότητες εκτός δρόμου, μεγαλύτερη αξιοπιστία ή χαμηλότερο κόστος χρήσης.
Για την Αστυνομία του Ντουμπάι, το U8 είναι πρωτίστως άλλο ένα όχημα προβολής. Για τη Yangwang, η συνεργασία αποτελεί ευκαιρία να παρουσιάσει την τεχνολογία της εκτός Κίνας, χωρίς αυτό από μόνο του να αποδεικνύει τα πλεονεκτήματα του μοντέλου έναντι των καθιερωμένων πολυτελών SUV.