Поліція Дубая поповнила автопарк позашляховиком Yangwang U8 потужністю 880 кВт, здатним триматися на воді

Поліція Дубая представила новий автомобіль на технологічній виставці WETEX 2026 у партнерстві з місцевим імпортером Yangwang — Al-Futtaim Automotive Group. За даними поліції, U8 патрулюватиме райони поблизу Бурдж-Халіфи, бульвару шейха Мохаммеда бін Рашида та Jumeirah Beach Residence. Його головним завданням буде допомога туристам і забезпечення помітної присутності поліції.

Чотири електродвигуни та бензиновий двигун у ролі генератора

Yangwang U8 оснащений силовою установкою BYD e⁴, у якій кожне колесо приводиться в рух окремим електродвигуном. Сукупна потужність чотирьох двигунів сягає 880 кВт, а крутний момент — 1280 Н·м.

Попри електричний привід, U8 не є повністю електричним автомобілем. Це плагін-гібрид зі збільшеним запасом ходу: його 2,0-літровий бензиновий двигун із турбонаддувом виробляє електроенергію, а не приводить колеса в рух механічно.

Запас енергії забезпечують акумулятор ємністю 49,05 кВт·год і паливний бак об’ємом 78 літрів. Версія, яку продають в Об’єднаних Арабських Еміратах, може проїхати на електротязі до 112 кілометрів за циклом WLTC, а її сукупний запас ходу сягає 800 кілометрів. Ці показники не можна безпосередньо порівнювати з результатами вимірювань за європейським стандартом WLTP.

Розгін від 0 до 100 км/год займає 3,6 секунди, максимальна швидкість становить 200 км/год. Для позашляховика масою понад три тонни це помітні показники, але така значна маса неминуче означає й більшу потребу в енергії та більше навантаження на шини й гальма.

Здатність триматися на воді передбачена для екстрених ситуацій

Одна з незвичних функцій U8 — аварійний режим утримання на воді. Якщо автомобіль потрапляє у глибоку воду, він закриває необхідні отвори та регулює підвіску, щоб залишатися на плаву.

За даними виробника, U8 може рухатися у воді зі швидкістю до 3 км/год і триматися на плаву до 30 хвилин. Утім, ця функція призначена не для регулярного пересування водою, а як резервний засіб на випадок, якщо під час повені автомобіль опиниться у глибокій воді.

Ще одна можливість, яку забезпечують чотири незалежні електродвигуни, — так званий танковий розворот. Обертаючи колеса в протилежних напрямках, автомобіль може розвернутися на місці на кут до 360 градусів. Функція може допомогти під час маневрування в обмеженому просторі, але можливість її використання залежить від покриття та зчеплення з ним.

U8 також оснащений гідропневматичною підвіскою DiSus-P з електронним керуванням, яка дає змогу змінювати висоту кузова в діапазоні до 150 мм. Заявлена виробником максимальна глибина подолання броду становить 1000 мм.

Більше для привернення уваги, ніж для поліцейської роботи

В автопарку поліції Дубая вже є кілька дорогих спорткарів і розкішних позашляховиків. Їхнє головне призначення — не звичайне патрулювання, а представлення поліції в туристичних районах і спілкування з відвідувачами.

Yangwang U8 продовжує цю традицію. Його потужність, здатність триматися на воді та складна силова установка цікаві з технічного погляду, але наскільки ці особливості справді стануть у пригоді в повсякденній роботі поліції, поки незрозуміло.

U8 також не надто переконливий як приклад екологічно сталого автомобіля. Хоча він може долати коротші відстані на електротязі, це все одно дуже важкий автомобіль, який у довших поїздках також використовує бензин.

Для європейського ринку U8 цікавий насамперед як альтернатива Mercedes-Benz G-Class і Range Rover. Китайський виробник виходить у той самий сегмент із суттєво більшою потужністю електродвигунів і складнішою силовою установкою. Утім, це не означає автоматично кращої прохідності, надійності чи нижчих експлуатаційних витрат.

Для поліції Дубая U8 — передусім ще один автомобіль для демонстрації. Для Yangwang партнерство дає можливість представити свої технології за межами Китаю, але саме собою не доводить переваг моделі над відомими розкішними позашляховиками.