Policja w Dubaju włącza do floty Yangwanga U8 o mocy 880 kW, który potrafi też utrzymać się na wodzie

Policja w Dubaju zaprezentowała nowy pojazd na wystawie technologicznej WETEX 2026 we współpracy z lokalnym importerem marki Yangwang, Al-Futtaim Automotive Group. Według policji U8 będzie patrolował okolice Burdż Chalifa, Sheikh Mohammed bin Rashid Boulevard i Jumeirah Beach Residence. Jego głównym zadaniem ma być pomoc turystom i zwiększanie widoczności policji.

Cztery silniki elektryczne i silnik benzynowy pełniący funkcję generatora

Yangwang U8 korzysta z układu napędowego BYD e⁴, w którym każde koło napędza osobny silnik elektryczny. Łączna moc czterech silników sięga 880 kW, a moment obrotowy — 1280 Nm.

Mimo elektrycznego napędu U8 nie jest samochodem w pełni elektrycznym. To hybryda plug-in z układem zwiększającym zasięg, w której turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 2,0 l wytwarza energię elektryczną, zamiast mechanicznie napędzać koła.

Źródłami energii dla układu są akumulator o pojemności 49,05 kWh oraz 78-litrowy zbiornik paliwa. Wersja sprzedawana w Zjednoczonych Emiratach Arabskich może przejechać na napędzie elektrycznym do 112 km według cyklu WLTC, a jej łączny zasięg wynosi do 800 km. Wyników tych nie można bezpośrednio porównywać z pomiarami według europejskiej normy WLTP.

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 3,6 s, a prędkość maksymalna wynosi 200 km/h. To godne uwagi wartości jak na SUV-a ważącego ponad trzy tony, ale tak duża masa nieuchronnie oznacza również większe zapotrzebowanie na energię oraz większe obciążenie opon i hamulców.

Zdolność utrzymywania się na wodzie jest przeznaczona na sytuacje awaryjne

Jedną z bardziej nietypowych funkcji U8 jest awaryjny tryb unoszenia się na wodzie. Gdy samochód znajdzie się w głębokiej wodzie, zamyka niezbędne otwory i dostosowuje zawieszenie, by utrzymać się na powierzchni.

Według producenta U8 może poruszać się w wodzie z prędkością do 3 km/h i utrzymywać się na powierzchni do 30 minut. Funkcja ta nie jest jednak przeznaczona do regularnego poruszania się po wodzie, lecz ma stanowić zabezpieczenie na wypadek, gdyby wskutek powodzi samochód znalazł się w głębokiej wodzie.

Cztery niezależne silniki elektryczne umożliwiają także tzw. manewr obrotu w miejscu. Dzięki obracaniu kół w przeciwnych kierunkach samochód może obrócić się w miejscu nawet o 360 stopni. Funkcja może ułatwić manewrowanie w ciasnych miejscach, ale możliwość jej użycia zależy od rodzaju nawierzchni i przyczepności.

U8 ma również sterowane elektronicznie zawieszenie hydropneumatyczne DiSus-P, które pozwala zmieniać wysokość nadwozia w zakresie do 150 mm. Producent podaje maksymalną głębokość brodzenia wynoszącą 1000 mm.

Bardziej na pokaz niż do pracy w policji

We flocie policji w Dubaju jest już kilka drogich samochodów sportowych i luksusowych SUV-ów. Ich głównym zadaniem nie jest zwykła służba patrolowa, lecz reprezentowanie policji w rejonach turystycznych i kontakt z odwiedzającymi.

Yangwang U8 wpisuje się w tę tradycję. Jego moc, zdolność utrzymywania się na wodzie i złożony układ napędowy są interesujące z technicznego punktu widzenia, ale nie wiadomo, na ile te cechy rzeczywiście przydadzą się w codziennej pracy policji.

U8 nie jest też szczególnie przekonującym przykładem zrównoważonej mobilności. Choć krótsze dystanse może pokonywać na napędzie elektrycznym, pozostaje bardzo ciężkim pojazdem, który podczas dłuższych podróży korzysta również z benzyny.

Z perspektywy rynku europejskiego U8 jest interesujący przede wszystkim jako alternatywa dla Mercedesa-Benz klasy G i Range Rovera. Chiński producent wkracza w ten sam segment z dużo większą mocą silników elektrycznych i bardziej złożonym układem napędowym. Nie oznacza to jednak automatycznie lepszych zdolności terenowych, niezawodności ani kosztów eksploatacji.

Dla policji w Dubaju U8 jest przede wszystkim kolejnym pojazdem pokazowym. Dla Yangwanga współpraca jest okazją do zaprezentowania swojej technologii poza Chinami, ale sama w sobie nie dowodzi przewagi tego modelu nad uznanymi luksusowymi SUV-ami.