Dubajaus policijos parką papildė 880 kW galios „Yangwang U8“, galintis išsilaikyti ant vandens

Dubajaus policija naująjį automobilį pristatė technologijų parodoje WETEX 2026 kartu su vietos „Yangwang“ importuotoja „Al-Futtaim Automotive Group“. Policijos teigimu, U8 patruliuos prie „Burj Khalifa“, Šeicho Mohammedo bin Rashido bulvare ir „Jumeirah Beach Residence“ rajone. Pagrindinė jo paskirtis – padėti turistams ir didinti policijos matomumą.

Keturi elektros varikliai ir elektros generatorių sukantis benzininis variklis

„Yangwang U8“ įrengta BYD „e⁴“ pavaros sistema: kiekvieną ratą suka atskiras elektros variklis. Bendra keturių variklių galia siekia iki 880 kW, o sukimo momentas – 1 280 Nm.

Nors U8 ratus suka elektros varikliai, tai nėra vien elektra varomas automobilis. Tai iš elektros tinklo įkraunamas hibridas su nuvažiuojamą atstumą didinančiu generatoriumi: jo 2,0 litro darbinio tūrio benzininis variklis su turbokompresoriumi gamina elektrą, o ne mechaniškai suka ratus.

Sistemai energiją tiekia 49,05 kWh akumuliatorius ir 78 litrų degalų bakas. Jungtiniuose Arabų Emyratuose parduodama versija vien elektra pagal WLTC bandymų ciklą gali nuvažiuoti iki 112 kilometrų, o bendras nuvažiuojamas atstumas siekia iki 800 kilometrų. Šių rodiklių negalima tiesiogiai lyginti su išmatuotais pagal Europoje taikomą WLTP standartą.

Nuo 0 iki 100 km/val. visureigis įsibėgėja per 3,6 sekundės, o didžiausias greitis siekia 200 km/val. Daugiau kaip tris tonas sveriančiam visureigiui tai dėmesio verti rodikliai, tačiau dėl didelio svorio neišvengiamai reikia daugiau energijos, be to, labiau apkraunamos padangos ir stabdžiai.

Galimybė plūduriuoti skirta avariniams atvejams

Viena iš neįprastesnių U8 savybių – avarinis plūduriavimo režimas. Automobiliui atsidūrus giliame vandenyje, uždaromos reikiamos angos ir sureguliuojama pakaba, kad jis išsilaikytų ant vandens.

Gamintojo teigimu, U8 vandenyje gali judėti iki 3 km/val. greičiu ir išsilaikyti ant vandens iki 30 minučių. Tačiau ši funkcija skirta ne nuolatiniam naudojimui vandenyje, o kaip atsarginė galimybė, jei per potvynį automobilis atsidurtų giliame vandenyje.

Keturi nepriklausomi elektros varikliai suteikia ir kitą galimybę – vadinamąjį tanko posūkį. Sukdamas ratus priešingomis kryptimis, automobilis gali apsisukti vietoje iki 360 laipsnių. Ši funkcija gali padėti manevruoti ankštose vietose, tačiau galimybė ja pasinaudoti priklauso nuo paviršiaus ir sukibimo.

U8 taip pat įrengta elektroniniu būdu valdoma hidropneumatinė „DiSus-P“ pakaba, leidžianti reguliuoti kėbulo aukštį iki 150 mm diapazone. Gamintojas nurodo, kad didžiausias įveikiamos brastos gylis – 1 000 mm.

Labiau dėmesiui patraukti nei policijos darbui

Dubajaus policijos parke jau yra keli brangūs sportiniai automobiliai ir prabangūs visureigiai. Pagrindinė jų paskirtis – ne įprastas patruliavimas, o policijos reprezentavimas turistiniuose rajonuose ir bendravimas su lankytojais.

„Yangwang U8“ tęsia šią tradiciją. Jo galia, gebėjimas plūduriuoti ir sudėtinga pavaros sistema yra techniškai įdomūs, tačiau neaišku, kiek šios savybės iš tiesų bus naudingos kasdieniame policijos darbe.

U8 taip pat nėra itin įtikinamas aplinkos tvarumo pavyzdys. Nors trumpesnius atstumus jis gali įveikti naudodamas elektrą, tai vis tiek labai sunkus automobilis, ilgesnėse kelionėse naudojantis ir benziną.

Europos rinkos požiūriu U8 pirmiausia įdomus kaip alternatyva „Mercedes-Benz G-Class“ ir „Range Rover“. Kinijos gamintojas tame pačiame segmente siūlo gerokai didesnę elektros variklių galią ir sudėtingesnę pavaros sistemą. Tačiau tai savaime nereiškia geresnių pravažumo savybių, didesnio patikimumo ar mažesnių eksploatavimo išlaidų.

Dubajaus policijai U8 visų pirma yra dar vienas reprezentacinis automobilis. „Yangwang“ ši partnerystė suteikia progą pristatyti savo technologijas už Kinijos ribų, tačiau vien tai neįrodo modelio pranašumų prieš rinkoje įsitvirtinusius prabangius visureigius.