Dubajska policija v vozni park dodala 880-kilovatni Yangwang U8, ki lahko tudi plava

Dubajska policija je novo vozilo predstavila na tehnološki razstavi WETEX 2026 v sodelovanju z lokalnim uvoznikom znamke Yangwang, družbo Al-Futtaim Automotive Group. Po navedbah policije bo U8 patruljiral na območjih okoli Burdž Kalife, bulvarja Sheikh Mohammed bin Rashid Boulevard in naselja Jumeirah Beach Residence, kjer bo predvsem pomagal turistom in povečal prisotnost policije.

Štirje elektromotorji in bencinski motor, ki poganja generator

Yangwang U8 uporablja pogonski sistem e⁴ skupine BYD, pri katerem vsako kolo poganja svoj elektromotor. Štirje motorji skupaj razvijejo do 880 kW moči in 1.280 Nm navora.

Čeprav ima električni pogon, U8 ni povsem električen avtomobil. Gre za priključnega hibrida s podaljševalnikom dosega: njegov 2,0-litrski turbobencinski motor proizvaja elektriko, namesto da bi kolesa poganjal mehansko.

Energijo sistemu zagotavljata baterija s kapaciteto 49,05 kWh in 78-litrski rezervoar za gorivo. Različica, ki je naprodaj v Združenih arabskih emiratih, ima po merilnem ciklu WLTC do 112 kilometrov električnega dosega in do 800 kilometrov skupnega dosega. Ti podatki niso neposredno primerljivi s tistimi, izmerjenimi po evropskem standardu WLTP.

Od 0 do 100 km/h pospeši v 3,6 sekunde, največja hitrost pa znaša 200 km/h. Za športnega terenca, ki tehta več kot tri tone, sta to omembe vredna podatka, vendar tolikšna masa neizogibno pomeni tudi večjo porabo energije ter večjo obremenitev pnevmatik in zavor.

Plovnost je namenjena izrednim razmeram

Ena od bolj nenavadnih lastnosti modela U8 je način, ki mu omogoča, da v sili ostane na vodi. Če vozilo zapelje v globoko vodo, zapre potrebne odprtine in prilagodi vzmetenje, da lahko ostane na površju.

Po navedbah proizvajalca se lahko U8 po vodi premika s hitrostjo do 3 km/h in na površju ostane do 30 minut. Vendar funkcija ni namenjena redni uporabi na vodi, temveč je zasilna rešitev, če se vozilo zaradi poplav znajde v globoki vodi.

Štirje neodvisni elektromotorji omogočajo tudi tako imenovani tankovski obrat. Ker se kolesa vrtijo v nasprotnih smereh, se lahko avtomobil na mestu obrne za do 360 stopinj. Funkcija lahko olajša manevriranje v tesnih prostorih, vendar je njena uporaba odvisna od podlage in oprijema.

U8 ima tudi elektronsko krmiljeno hidropnevmatsko vzmetenje DiSus-P, ki omogoča prilagajanje višine karoserije v razponu do 150 mm. Po navedbah proizvajalca največja globina vode, ki jo vozilo lahko prebrede, znaša 1.000 mm.

Bolj za pritegovanje pozornosti kot za policijsko delo

V voznem parku dubajske policije je že več dragih športnih avtomobilov in luksuznih športnih terencev. Njihov glavni namen ni običajno patruljiranje, temveč predstavljati policijo na turističnih območjih in vzpostavljati stik z obiskovalci.

Yangwang U8 nadaljuje to tradicijo. Njegova moč, plovnost in zapleten pogonski sistem so tehnično zanimivi, ni pa jasno, kako uporabne bodo te lastnosti pri vsakdanjem policijskem delu.

U8 tudi ni posebej prepričljiv primer okoljske trajnosti. Čeprav lahko krajše razdalje prevozi na elektriko, ostaja zelo težko vozilo, ki na daljših vožnjah uporablja tudi bencin.

Z vidika evropskega trga je U8 zanimiv predvsem kot alternativa Mercedes-Benzovemu razredu G in Range Roverju. Kitajski proizvajalec v isti segment vstopa z občutno večjo električno močjo in bolj zapletenim pogonskim sistemom. To pa še ne pomeni nujno boljših terenskih zmogljivosti, večje zanesljivosti ali nižjih stroškov uporabe.

Za dubajsko policijo je U8 predvsem še eno predstavitveno vozilo. Znamki Yangwang partnerstvo ponuja priložnost, da svojo tehnologijo predstavi zunaj Kitajske, vendar to samo po sebi še ne dokazuje prednosti modela pred uveljavljenimi luksuznimi športnimi terenci.