Dubajská polícia pridala do flotily Yangwang U8 s výkonom 880 kW, ktorý sa udrží aj na vode

Dubajská polícia predstavila nové vozidlo na technologickej výstave WETEX 2026 v spolupráci s miestnym dovozcom značky Yangwang, spoločnosťou Al-Futtaim Automotive Group. Podľa polície bude U8 hliadkovať v okolí Burdž Chalífy, na bulvári Sheikh Mohammed bin Rashid Boulevard a v štvrti Jumeirah Beach Residence. Jeho hlavnou úlohou bude pomáhať turistom a zvyšovať viditeľnosť polície.

Štyri elektromotory a benzínový motor slúžiaci ako generátor

Yangwang U8 využíva pohonný systém e⁴ od BYD, v ktorom každé koleso poháňa samostatný elektromotor. Štyri motory poskytujú kombinovaný výkon až 880 kW a krútiaci moment 1 280 Nm.

Napriek elektrickému pohonu nie je U8 čisto elektrickým autom. Ide o plug-in hybrid s predĺženým dojazdom, ktorého preplňovaný dvojlitrový benzínový motor vyrába elektrinu namiesto toho, aby mechanicky poháňal kolesá.

Energiu systému zabezpečuje batéria s kapacitou 49,05 kWh a palivová nádrž s objemom 78 litrov. Verzia predávaná v Spojených arabských emirátoch má dojazd na elektrinu až 112 kilometrov podľa skúšobného cyklu WLTC a kombinovaný dojazd až 800 kilometrov. Tieto hodnoty nie sú priamo porovnateľné s údajmi nameranými podľa európskeho štandardu WLTP.

Z 0 na 100 km/h zrýchli za 3,6 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 200 km/h. Na SUV s hmotnosťou vyše troch ton sú to pozoruhodné hodnoty, takáto hmotnosť však nevyhnutne znamená aj vyššiu spotrebu energie a väčšie zaťaženie pneumatík a bŕzd.

Schopnosť udržať sa na vode je určená pre núdzové situácie

Jednou z nezvyčajných funkcií U8 je núdzový režim, v ktorom sa vozidlo dokáže udržať na vode. Ak sa auto dostane do hlbokej vody, uzavrie potrebné otvory a upraví nastavenie podvozka tak, aby zostalo na hladine.

Podľa výrobcu sa U8 dokáže vo vode pohybovať rýchlosťou až 3 km/h a udržať sa na hladine až 30 minút. Nie je však určený na bežné používanie na vode. Ide o záložnú funkciu pre prípad, že auto pri záplavách skončí v hlbokej vode.

Štyri nezávislé elektromotory umožňujú aj takzvané tankové otočenie. Otáčaním kolies v opačných smeroch sa auto dokáže otočiť na mieste až o 360 stupňov. Táto funkcia môže pomôcť pri manévrovaní v stiesnených priestoroch, jej využitie však závisí od povrchu a priľnavosti.

U8 má aj elektronicky riadené hydropneumatické odpruženie DiSus-P, ktoré umožňuje meniť výšku karosérie v rozsahu až 150 mm. Výrobca uvádza maximálnu hĺbku brodenia 1 000 mm.

Viac na upútanie pozornosti než na policajnú prácu

Vo flotile dubajskej polície je už niekoľko drahých športových áut a luxusných SUV. Ich hlavným účelom nie je bežné hliadkovanie, ale reprezentovať políciu v turistických oblastiach a komunikovať s návštevníkmi.

Yangwang U8 v tejto tradícii pokračuje. Jeho výkon, schopnosť udržať sa na vode a zložitý pohonný systém sú z technického hľadiska zaujímavé, nie je však jasné, nakoľko budú tieto vlastnosti skutočne užitočné pri každodennej policajnej práci.

U8 nie je ani zvlášť presvedčivým príkladom environmentálnej udržateľnosti. Hoci dokáže kratšie vzdialenosti prejsť na elektrinu, stále ide o veľmi ťažké vozidlo, ktoré na dlhších cestách využíva aj benzín.

Z pohľadu európskeho trhu je U8 zaujímavý predovšetkým ako alternatíva k modelom Mercedes-Benz triedy G a Range Rover. Čínsky výrobca vstupuje do rovnakého segmentu s podstatne vyšším výkonom elektromotorov a zložitejším pohonným systémom. To však samo osebe neznamená lepšie schopnosti v teréne, vyššiu spoľahlivosť ani nižšie prevádzkové náklady.

Pre dubajskú políciu je U8 predovšetkým ďalším vozidlom, ktorým sa môže prezentovať. Značke Yangwang partnerstvo ponúka príležitosť predstaviť svoju technológiu mimo Číny, samo osebe však nedokazuje prednosti tohto modelu oproti etablovaným luxusným SUV.