„Avis“ pareikalavo iš kliento 3 760 eurų už neva per savaitę nuvažiuotus 29 000 kilometrų
Automobilių nuomos bendrovė „Avis“ klientui Kanadoje papildomai priskaičiavo apie 3 760 eurų, teigdama, kad jis nuomotu automobiliu per septynias dienas nuvažiavo beveik 29 000 kilometrų. Kad įveiktų tokį atstumą, visą savaitę jis būtų turėjęs važiuoti vidutiniu 172 km/val. greičiu, nesustodamas nei įsipilti degalų, nei pavalgyti, nei pamiegoti. Nors skaičiai buvo akivaizdžiai absurdiški, „Avis“ iš pradžių laikėsi pozicijos, kad mokestis pagrįstas. Bendrovė klaidą pripažino tik įsikišus žurnalistams.
Per septynias dienas – beveik trys ketvirtadaliai kelionės aplink pasaulį
Toronte gyvenantis Yuehao Huangas rugsėjo 11 d. atskrido į Monrealį, išsinuomojo automobilį iš „Avis“ ir su į svečius atvykusiais šeimos nariais išvyko savaitės atostogų. Jie keliavo per Monrealį, Mon Tremblaną ir Otavą, o paskui tęsė kelionę po Kvebeko regioną.
Huango telefono vietovių istorija rodė, kad per visą kelionę įveikta apie 1 400 km. Į šį skaičių buvo įtraukti ir pėsčiomis nueiti atstumai.
Tačiau grįžęs namo jis aptiko netikėtą nurašymą nuo kredito kortelės. Be iš anksto sumokėtos daugiau kaip 640 eurų sumos, „Avis“ jam priskaičiavo dar apie 3 760 eurų.
Pasak Kanados transliuotojo „CityNews“ vartotojų problemas tiriančios laidos „Speakers Corner“, nuomos bendrovė nurodė, kad papildomas mokestis priskaičiuotas viršijus leistiną ridą. „Avis“ skaičiavimu, Huangas per septynias dienas nuvažiavo lygiai 28 933 km.
Paprastas skaičiavimas parodo, koks absurdiškas šis mokestis. Norint įveikti tokį atstumą, kasdien būtų reikėję nuvažiuoti daugiau kaip 4 100 km. Visą savaitę jo vidutinis greitis būtų turėjęs siekti 172 km/val., nepaliekant nė sekundės sustojimams.
Huangas taip pat atkreipė dėmesį, kad įprastam lengvajam automobiliui, nuvažiavus beveik 29 000 km, tikriausiai jau reikėtų atlikti planinę techninę priežiūrą.
„Avis“ laikėsi savo pozicijos net ir užginčijus mokestį
Huangas nedelsdamas susisiekė su nuomos bendrove ir pateikė tikrąjį maršrutą patvirtinančius duomenis. „Avis“ pažadėjo viską ištirti, tačiau savaitės ėjo, o pinigai nebuvo grąžinti. Kai jis kreipėsi dar kartą, bendrovė paprašė skundą pateikti iš naujo.
Tuomet jis užginčijo mokestį per savo kredito kortelės bendrovę „American Express“. Tačiau ir tai nepadėjo. Pasak Huango, „Avis“ mokėjimo paslaugų teikėjui pareiškė, kad papildomas mokestis yra pagrįstas.
Tik tada jis kreipėsi į „CityNews“ žurnalistus.
Rezultato ilgai laukti nereikėjo. Praėjus dienai po žurnalistų užklausos, „Avis“ pripažino, kad darbuotojas suklydo įvesdamas duomenis. Nuomos bendrovė atsiprašė kliento, pažadėjo grąžinti neteisingai priskaičiuotą mokestį už ridą ir nurodė sustiprinsianti vidaus patikras, kad panašių klaidų nepasikartotų.
Bendrovė nepaaiškino, kaip toks nerealus ridos rodmuo praslydo pro pirmines patikras ir kodėl pakartotiniai kliento skundai nepadėjo išspręsti problemos.
Viena nuotrauka būtų galėjusi sutaupyti kelias savaites ginčų
Šis atvejis rodo, kaip sunku gali būti ištaisyti net akivaizdžią sąskaitos klaidą, kai automobilių nuomos bendrovė savo sistema pasitiki labiau nei kliento pateiktais įrodymais.
Huangas pripažino, kad grąžindamas automobilį nufotografavo odometrą, tačiau nuomos pradžioje to nepadarė. Žvelgiant atgal, palyginus abu rodmenis būtų buvę galima pateikti gerokai svaresnių įrodymų.
Toks pat patarimas tinka ir automobilius visoje Europoje besinuomojantiems žmonėms. Pasiimant ir grąžinant automobilį verta užfiksuoti odometro rodmenį, degalų lygį ir automobilio būklę. Tai ypač svarbu, jei nuomos sutartyje nustatyta ridos riba, nes už kiekvieną papildomą kilometrą gali būti taikomas papildomas mokestis.
Huango atveju „Avis“ bent jau pažadėjo grąžinti pinigus. Vis dėlto labiausiai stebina ne klaidingas ridos rodmuo, o tai, kad tarptautinė automobilių nuomos bendrovė akivaizdžią skaičiavimo klaidą pripažino tik įsikišus žurnalistams.
