Avis krevde 3 760 euro for 29 000 kilometer kunden angivelig hadde kjørt på én uke
Bilutleieselskapet Avis belastet en kunde i Canada for rundt 3 760 euro ekstra og hevdet at han hadde kjørt nesten 29 000 kilometer med leiebilen på sju dager. For å tilbakelegge den distansen måtte han ha holdt en gjennomsnittsfart på 172 km/t hele uken, uten å stoppe for å fylle drivstoff, spise eller sove. Selv om tallene åpenbart var urimelige, fastholdt Avis først at kravet var berettiget. Selskapet erkjente feilen først etter at mediene grep inn.
Nesten tre fjerdedeler rundt jorda på sju dager
Yuehao Huang fra Toronto fløy til Montreal 11. september, leide en bil fra Avis og dro på en ukes ferie med familiemedlemmer som var på besøk. De kjørte via Montreal, Mont-Tremblant og Ottawa før de fortsatte gjennom Quebec-regionen.
Posisjonsloggen på Huangs telefon viste en samlet reiselengde på rundt 1 400 km. Dette tallet omfattet også strekninger han hadde gått til fots.
Da han kom hjem, oppdaget han imidlertid en uventet belastning på kredittkortet. I tillegg til en forskuddsbetaling på mer enn 640 euro hadde Avis belastet ham for rundt 3 760 euro.
Ifølge «Speakers Corner», et program om forbrukersaker hos den kanadiske kringkasteren CityNews, oppga utleieselskapet at ekstrabeløpet skyldtes at kilometergrensen var overskredet. Ifølge Avis’ beregninger hadde Huang kjørt nøyaktig 28 933 km på sju dager.
Et enkelt regnestykke viser hvor urimelig kravet var. For å tilbakelegge distansen måtte han ha kjørt mer enn 4 100 km hver dag. Gjennomsnittsfarten gjennom hele uken måtte ha vært 172 km/t, uten ett eneste sekund til stopp.
Huang påpekte også at en vanlig personbil trolig ville ha trengt planlagt service etter nesten 29 000 km.
Avis fastholdt kravet selv etter at kunden protesterte
Huang kontaktet straks utleieselskapet og la frem dokumentasjon på ruten han faktisk hadde kjørt. Avis lovet å undersøke saken, men ukene gikk uten at han fikk pengene tilbake. Da han kontaktet selskapet igjen, ble han bedt om å sende inn klagen på nytt.
Deretter bestred han belastningen via kredittkortselskapet sitt, American Express. Heller ikke det hjalp. Ifølge Huang sa Avis til betalingsformidleren at ekstrabelastningen var berettiget.
Først da tok han kontakt med journalister i CityNews.
Resultatet kom raskt. Dagen etter journalistenes henvendelse erkjente Avis at en ansatt hadde gjort en feil ved registreringen av opplysninger. Utleieselskapet beklaget overfor kunden, lovet å refundere den feilaktige kilometerbelastningen og sa at det ville styrke de interne kontrollene for å hindre lignende feil.
Selskapet forklarte ikke hvordan et så urealistisk kilometertall hadde sluppet gjennom de første kontrollene, eller hvorfor kundens gjentatte klager ikke hadde ført til en løsning.
Ett bilde kunne ha spart ham for flere ukers tvister
Saken viser hvor vanskelig det kan være å få rettet opp selv en åpenbar faktureringsfeil når et bilutleieselskap stoler mer på sitt eget system enn på dokumentasjonen fra kunden.
Huang erkjente at han hadde tatt bilde av kilometertelleren da han leverte bilen, men ikke da leieperioden begynte. I ettertid ville en sammenligning av de to avlesningene ha gitt langt sterkere dokumentasjon.
Det samme rådet gjelder for dem som leier bil i Europa. Ved henting og levering er det lurt å dokumentere kilometerstand, drivstoffnivå og bilens tilstand. Det er særlig viktig ved leieavtaler med kilometergrense, der hver ekstra kilometer kan utløse et tillegg.
Huangs sak endte i det minste med et løfte fra Avis om å betale tilbake pengene. Det mest oppsiktsvekkende er likevel ikke det feilaktige kilometertallet, men at det måtte journalister til før et internasjonalt bilutleieselskap erkjente en åpenbar regnefeil.
