Avis, müşterisinden bir haftada 29.000 kilometre yol yaptığı iddiasıyla 3.760 avro istedi
Araç kiralama şirketi Avis, Kanada'daki bir müşterisine kiralık otomobille yedi günde 29.000 kilometreye yakın yol yaptığını öne sürerek yaklaşık 3.760 avro ek ücret çıkardı. Bu mesafeyi katetmesi için yakıt almak, yemek yemek veya uyumak üzere hiç durmadan hafta boyunca ortalama 172 km/sa hızla gitmesi gerekirdi. Rakamların açıkça akla aykırı olmasına rağmen Avis başlangıçta ücretin haklı olduğunu savundu. Şirket, hatasını ancak basının devreye girmesinin ardından kabul etti.
Yedi günde dünyanın çevresinin yaklaşık dörtte üçünü katetmek
Toronto'da yaşayan Yuehao Huang, 11 Eylül'de Montreal'e uçtu, Avis'ten bir otomobil kiraladı ve kendisini ziyarete gelen aile üyeleriyle bir haftalık tatile çıktı. Montreal, Mont-Tremblant ve Ottawa'dan geçen rotaları, ardından Quebec bölgesinde devam etti.
Huang'ın telefonundaki konum geçmişi, toplam yolculuk mesafesinin yaklaşık 1.400 km olduğunu gösteriyordu. Bu rakama yürüyerek kat edilen mesafeler de dahildi.
Ancak eve döndüğünde kredi kartında beklenmedik bir ücret gördü. Avis, 640 avroyu aşan peşin ödemenin yanı sıra yaklaşık 3.760 avro daha tahsil etmişti.
Kanadalı yayın kuruluşu CityNews'un tüketici sorunlarını araştıran “Speakers Corner” programına göre kiralama şirketi, ek ücretin kilometre sınırının aşılmasından kaynaklandığını söyledi. Avis'in hesabına göre Huang, yedi günde tam 28.933 km yol yapmıştı.
Basit bir hesap, bu ücretin ne kadar akla aykırı olduğunu gösteriyor. Bu mesafeyi katetmek için her gün 4.100 km'den fazla yol yapması gerekirdi. Tüm hafta boyunca ortalama hızının, durmak için tek bir saniye bile ayırmadan 172 km/sa olması gerekiyordu.
Huang ayrıca sıradan bir binek otomobilin yaklaşık 29.000 km yol yaptıktan sonra muhtemelen periyodik bakıma ihtiyaç duyacağını belirtti.
Avis, itirazın ardından da ücretin arkasında durdu
Huang hemen kiralama şirketiyle iletişime geçerek gerçek rotasına ilişkin kanıt sundu. Avis konuyu araştıracağına söz verdi, ancak aradan haftalar geçmesine rağmen para iade edilmedi. Huang şirketle yeniden iletişime geçtiğinde ise şikâyetini tekrar iletmesi istendi.
Bunun üzerine kredi kartını sağlayan American Express aracılığıyla ücrete itiraz etti. Bu da sonuç vermedi. Huang'a göre Avis, ödeme kuruluşuna ek ücretin haklı olduğunu bildirdi.
Huang ancak bundan sonra CityNews gazetecilerine başvurdu.
Sonuç kısa sürede geldi. Gazetecilerin sorusundan bir gün sonra Avis, bir çalışanın veri girişi hatası yaptığını kabul etti. Kiralama şirketi müşteriden özür diledi, hatalı kilometre ücretini iade edeceğine söz verdi ve benzer hataları önlemek için şirket içi kontrollerini güçlendireceğini belirtti.
Şirket, böylesine gerçek dışı bir kilometre rakamının ilk kontrollerinden nasıl geçtiğini veya müşterinin tekrarlanan şikâyetlerine rağmen sorunun neden çözülmediğini açıklamadı.
Bir fotoğraf, haftalar süren itirazları önleyebilirdi
Bu olay, bir araç kiralama şirketi müşterinin sunduğu kanıtlardan çok kendi sistemine güvendiğinde, bariz bir fatura hatasını düzeltmenin bile ne kadar zor olabileceğini gösteriyor.
Huang, otomobili iade ederken kilometre sayacının fotoğrafını çektiğini, ancak kiralama döneminin başında bunu yapmadığını kabul etti. Geriye dönüp bakıldığında, iki değeri karşılaştırmak çok daha güçlü bir kanıt sağlayabilirdi.
Aynı tavsiye, Avrupa genelinde araç kiralayanlar için de geçerli. Otomobili teslim alırken ve iade ederken kilometre sayacını, yakıt seviyesini ve aracın durumunu kaydetmekte fayda var. Bu, fazladan kat edilen her kilometrenin ek ücrete yol açabildiği kilometre sınırlı kiralama sözleşmelerinde özellikle önemli.
Huang'ın yaşadığı süreç, en azından Avis'in parayı iade etme sözüyle sona erdi. Yine de hikâyenin en şaşırtıcı yönü hatalı kilometre rakamı değil, uluslararası bir araç kiralama şirketinin bariz bir hesaplama hatasını kabul etmesi için gazetecilerin devreye girmesinin gerekmesi.
