BYD-hypercar crasht op circuit bij bijna 450 km/u
De elektrische hypercar Yangwang U9 Xtreme van de Chinese autofabrikant BYD is tijdens een hogesnelheidstest zwaar gecrasht. De auto raakte onbestuurbaar, botste tegen een vangrail en raakte zo zwaar beschadigd dat het achterste gedeelte loskwam van de rest van de carrosserie. Volgens berichten bleef de bestuurder ondanks de schade ongedeerd en kon die zonder hulp uitstappen. Het ongeluk komt terwijl BYD zich voorbereidt op een poging om de grens van 500 km/u te doorbreken.
Zware crash voorafgaand aan recordpoging
Volgens informatie van CarNewsChina gebeurde het ongeluk op een afgesloten testcircuit in China. Op videobeelden die aan de media zijn vrijgegeven, is te zien hoe de Yangwang U9 Xtreme bij hoge snelheid onbestuurbaar raakt en tegen een veiligheidsbarrière botst.
Door de klap werd een groot deel van de carrosserie vernield en scheurde het achterste gedeelte los van de rest van de constructie. De veiligheidsstructuur van het passagierscompartiment behield echter haar vorm en beschermde de bestuurder tegen ernstiger gevolgen.
De precieze snelheid en de oorzaak van de crash zijn onbekend. Het is daarom niet vast te stellen of de auto op het moment van de botsing 500 km/u reed. BYD heeft evenmin bekendgemaakt of de crash gevolgen heeft voor de planning van de volgende recordpoging.
2220 kW en het wereldsnelheidsrecord voor productieauto's
De Yangwang U9 Xtreme heeft vier elektromotoren met een gezamenlijk vermogen van 2220 kW. Het elektrische systeem heeft een 1200-voltarchitectuur en de accu van 80 kWh ondersteunt een uitzonderlijk hoge ontlaadsnelheid van maximaal 30C.
In september vorig jaar bereikte de U9 Xtreme op de testbaan in het Duitse Papenburg een topsnelheid van 496,22 km/u. Daarmee overtrof de auto de eerdere snelheid van 490,48 km/u van de Bugatti Chiron Super Sport 300+.
BYD plant in november een nieuwe poging in Dubai, met als doel de grens van 500 km/u te doorbreken. Het bedrijf heeft daarvoor een geschikt weggedeelte van ongeveer 15 kilometer nodig, maar heeft de definitieve locatie of datum niet publiekelijk bevestigd.
Bij 500 km/u wordt elke fout kritiek
Bij 500 km/u legt een auto in één seconde bijna 139 meter af. Bij die snelheid worden de aerodynamische krachten, de belasting van de banden en de gevolgen van zelfs de kleinste problemen met de wegligging uitzonderlijk groot.
De U9 Xtreme gebruikt speciale GitiSport-semislicks en een aerodynamisch pakket met een grote achtervleugel. Die moeten voor stabiliteit zorgen bij snelheden die de meeste productieauto's nooit zullen bereiken.
De precieze oorzaak van de crash moet nog worden vastgesteld, maar het ongeluk laat zien hoe moeilijk het is om de laatste kilometers per uur te winnen in de jacht op het absolute snelheidsrecord.
Op de Europese hypercarmarkt concurreert Yangwang vooral met Bugatti, Koenigsegg en Rimac. BYD heeft al bewezen dat Chinese elektrische technologie kan wedijveren met de snelste auto's ter wereld. Nu moet het bedrijf laten zien dat uitzonderlijk vermogen samengaat met stabiliteit en veiligheid.
Het opmerkelijkste aan deze crash is niet de vernielde auto, maar de ongedeerde bestuurder. Hoewel de precieze omstandigheden van de botsing onbekend zijn, laat het intact blijven van de veiligheidsstructuur rond de inzittenden zien hoe belangrijk een stevige veiligheidsconstructie in hypercars is.
