Un hiperdeportivo de BYD se estrella en un circuito cuando circulaba a casi 450 km/h
El hiperdeportivo eléctrico Yangwang U9 Xtreme, del gigante automovilístico chino BYD, ha sufrido un grave accidente durante unas pruebas a alta velocidad. El coche se descontroló, chocó contra una barrera del circuito y sufrió daños tan extensos que la parte trasera se separó del resto de la carrocería. Pese a ello, el conductor salió ileso, según las informaciones disponibles, y pudo abandonar el vehículo por sus propios medios. El accidente se produce mientras BYD prepara un intento de superar los 500 km/h.
Grave accidente antes del intento de récord
Según la información publicada por CarNewsChina, el accidente ocurrió en un circuito de pruebas cerrado en China. Un vídeo difundido entre los medios muestra cómo el Yangwang U9 Xtreme se descontrola a alta velocidad y choca contra una barrera de seguridad.
El impacto destrozó gran parte de la carrocería y arrancó la sección trasera del resto de la estructura. Sin embargo, la estructura de seguridad del habitáculo conservó su forma y protegió al conductor de consecuencias más graves.
Se desconocen la velocidad exacta y la causa del accidente. Por tanto, no se puede confirmar que el coche circulara a 500 km/h en el momento del impacto. BYD tampoco ha revelado si el accidente afectará al calendario de su próximo intento de récord.
2220 kW y el récord mundial de velocidad para un coche de producción
El Yangwang U9 Xtreme cuenta con cuatro motores eléctricos que desarrollan una potencia conjunta de 2220 kW. Su sistema eléctrico emplea una arquitectura de 1200 voltios, mientras que su batería de 80 kWh admite una tasa de descarga excepcionalmente alta, de hasta 30C.
En septiembre del año pasado, el U9 Xtreme alcanzó una velocidad máxima de 496,22 km/h en el circuito de pruebas de Papenburg, en Alemania, y superó la anterior marca del Bugatti Chiron Super Sport 300+, de 490,48 km/h.
BYD planea otro intento en Dubái en noviembre, con el objetivo de superar los 500 km/h. La compañía necesita un tramo de vía adecuado de aproximadamente 15 kilómetros, pero no ha confirmado públicamente ni el lugar definitivo ni la fecha.
A 500 km/h, cualquier error resulta crítico
A 500 km/h, un coche recorre casi 139 metros en un segundo. A esa velocidad, las fuerzas aerodinámicas, las cargas que soportan los neumáticos y las consecuencias de hasta el más leve problema de comportamiento dinámico adquieren una gravedad excepcional.
El U9 Xtreme monta neumáticos semislick GitiSport especiales y un paquete aerodinámico con un gran alerón trasero. Estos elementos deben garantizar la estabilidad a velocidades que la mayoría de los coches de producción nunca alcanzarán.
La causa real del accidente aún está por determinar, pero lo sucedido muestra lo difícil que es ganar esos últimos kilómetros por hora en la búsqueda del récord absoluto de velocidad.
En el mercado europeo de los hiperdeportivos, Yangwang compite principalmente con Bugatti, Koenigsegg y Rimac. BYD ya ha demostrado que la tecnología eléctrica china puede competir con los coches más rápidos del mundo. Ahora debe demostrar que una potencia excepcional va acompañada de estabilidad y seguridad.
Lo más destacable de este accidente no es el coche destrozado, sino que el conductor saliera ileso. Aunque se desconocen las circunstancias precisas del impacto, el hecho de que el habitáculo resistiera demuestra la importancia de una estructura de seguridad sólida en los hiperdeportivos.
