Η BMW χαρακτήρισε βαρετή μια παλιά Toyota Corolla και προκάλεσε έντονες αντιδράσεις από φίλους του αυτοκινήτου
Η BMW επιχείρησε να προβάλει τη νέα σχεδιαστική της γλώσσα υποτιμώντας μια Toyota Corolla της δεκαετίας του 1990, χαρακτηρίζοντας βαρετό το ιαπωνικό σεντάν. Στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, όμως, η αντίδραση ήταν η αντίθετη: φίλοι του αυτοκινήτου υπερασπίστηκαν την παλιά Toyota και επέκριναν τη σχεδίαση των πιο πρόσφατων μοντέλων της BMW. Η διαφημιστική καμπάνια έδειξε ότι μια σύγχρονη, εντυπωσιακή σχεδίαση δεν κερδίζει απαραίτητα περισσότερη αποδοχή από ένα απλό οικογενειακό αυτοκίνητο περασμένων δεκαετιών.
Μια Corolla 35 ετών αποδείχθηκε απρόσμενος αντίπαλος
Η BMW ξεκίνησε στις 29 Οκτωβρίου τη διεθνή διαφημιστική της καμπάνια «Made Different. To Feel Different», με στόχο να τονίσει τον ιδιαίτερο χαρακτήρα της μάρκας και τη φιλοσοφία της, που έχει στο επίκεντρο την οδηγική απόλαυση.
Σε μια ανάρτηση στο Instagram, η BMW αντιπαρέβαλε μια εικόνα, δημιουργημένη με τεχνητή νοημοσύνη, ενός σεντάν που έμοιαζε με Toyota Corolla της δεκαετίας του 1990 με το εμπρός μέρος ενός SUV νέας γενιάς της. Το παλιό αυτοκίνητο έφερε την ένδειξη «Βαρετό», ενώ η BMW παρουσιαζόταν ως παράδειγμα ξεχωριστής σχεδίασης.
Σύμφωνα με το Carscoops, το αυτοκίνητο της εικόνας μοιάζει περισσότερο με την Toyota Corolla έβδομης γενιάς (E100), που κατασκευαζόταν από το 1991 έως το 1997. Το ιαπωνικό σεντάν διαθέτει ορθογώνιους προβολείς αλογόνου, απλή μάσκα και άβαφους πλαστικούς προφυλακτήρες.
Οι σχολιαστές προτίμησαν την Toyota
Το μήνυμα της BMW δεν προκάλεσε την ανταπόκριση που προσδοκούσε. Πολλοί σχολιαστές επαίνεσαν τη διακριτική, διαχρονική εμφάνιση της Corolla και υποστήριξαν ότι τα νέα μοντέλα της BMW είναι εκείνα που έχουν χάσει τη σχεδιαστική τους ταυτότητα.
Ένας χρήστης συνόψισε τις αντιδράσεις με τη φράση «Όχι βαρετό, αλλά κλασικό». Άλλοι πρότειναν στην BMW να αντιστρέψει τις ενδείξεις στα δύο αυτοκίνητα.
Κριτική δέχθηκε και η διαφημιστική εικόνα που δημιουργήθηκε με τεχνητή νοημοσύνη. Ορισμένοι χρήστες κατηγόρησαν την BMW ότι επιδίωξε σκόπιμα να προκαλέσει αντιδράσεις για να τραβήξει περισσότερη προσοχή στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.
Η BMW είχε πάντως και υποστηρικτές, αν και ορισμένοι από αυτούς ανέφεραν ως παραδείγματα παλαιότερα μοντέλα της μάρκας, όπως τα E30 και E39.
Η BMW βρέθηκε αντιμέτωπη με ένα δικό της σχεδιαστικό ζήτημα
Το ενδιαφέρον σε αυτή την περίπτωση βρίσκεται στις πολύ διαφορετικές προσεγγίσεις των δύο αυτοκινητοβιομηχανιών.
Η Toyota Corolla E100 εξελίχθηκε σε μια εποχή που η αξιοπιστία, η πρακτικότητα και η λογική τιμή ήταν τα βασικά πλεονεκτήματα ενός προσιτού οικογενειακού αυτοκινήτου. Η σχεδίασή της δεν χρειαζόταν να προκαλεί.
Η BMW, αντίθετα, έχει χτίσει επί δεκαετίες τη φήμη της πάνω στη σπορ οδική συμπεριφορά και την αναγνωρίσιμη σχεδίαση. Η νέα σχεδιαστική γλώσσα Neue Klasse έχει στόχο να εξελίξει περαιτέρω αυτή την ταυτότητα, αλλά έχει προκαλέσει ανάμεικτες αντιδράσεις.
Στην ευρωπαϊκή αγορά, η BMW αντιμετωπίζει ολοένα ισχυρότερο ανταγωνισμό τόσο από παραδοσιακές μάρκες πολυτελείας όσο και από κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες ηλεκτρικών οχημάτων. Επομένως, η ξεχωριστή σχεδίαση έχει σημασία, αλλά το να τραβά ένα αυτοκίνητο την προσοχή των αγοραστών δεν σημαίνει αυτομάτως ότι κερδίζει και την αποδοχή τους.
Η μεγαλύτερη αδυναμία της διαφήμισης της BMW βρίσκεται στην ίδια τη λογική της σύγκρισης. Η αντιπαραβολή ενός νέου πολυτελούς SUV με ένα οικονομικό σεντάν 35 ετών δεν αποδεικνύει σχεδιαστική υπεροχή, καθώς τα δύο αυτοκίνητα δημιουργήθηκαν για εντελώς διαφορετικούς αγοραστές και σκοπούς.
Επιπλέον, η απλότητα της Corolla έχει αντέξει καλά στον χρόνο. Θα χρειαστούν χρόνια για να φανεί αν η τολμηρή σχεδίαση των σημερινών μοντέλων της BMW θα γίνει κλασική ή θα μείνει μια παροδική μόδα της εποχής της.
