A BMW unalmasnak nevezett egy régi Toyota Corollát – az autórajongók keményen visszavágtak
A BMW egy kilencvenes évekbeli Toyota Corolla rovására próbálta népszerűsíteni új formanyelvét, unalmasnak nevezve a japán szedánt. A közösségi médiában azonban éppen ellenkező reakciót váltott ki: az autórajongók megvédték a régi Toyotát, és inkább a BMW legújabb modelljeinek formavilágát bírálták. A reklámkampány megmutatta, hogy a modern, feltűnő formatervezés nem feltétlenül arat nagyobb tetszést, mint egy évtizedekkel ezelőtti, egyszerű családi autó.
Egy 35 éves Corolla bizonyult váratlan ellenfélnek
A BMW október 29-én indította el „Made Different. To Feel Different” elnevezésű nemzetközi reklámkampányát, amellyel a márka egyediségét és a vezetés élményére épülő szemléletét kívánta hangsúlyozni.
Az egyik Instagram-bejegyzésben a BMW egy kilencvenes évekbeli Toyota Corollára emlékeztető, mesterséges intelligenciával készített szedán képét állította szembe új generációs szabadidő-autójának orr-részével. A régi autó az „Unalmas” feliratot kapta, a BMW pedig a jellegzetes formatervezést képviselte.
A Carscoops szerint az ábrázolt autó leginkább az 1991 és 1997 között gyártott, hetedik generációs Toyota Corollára (E100) hasonlít. A japán szedánt szögletes halogén fényszórók, egyszerű hűtőrács és fényezetlen műanyag lökhárítók jellemzik.
A hozzászólók inkább a Toyotát választották
A BMW üzenete nem a remélt fogadtatásban részesült. Sok hozzászóló dicsérte a Corolla visszafogott, időtálló megjelenését, és úgy vélte, inkább a BMW új modelljei veszítették el formatervezési karakterüket.
Az ellenvéleményt az egyik felhasználó így foglalta össze: „Nem unalmas, hanem klasszikus.” Mások azt javasolták, hogy a BMW cserélje fel a két autóhoz rendelt feliratokat.
A mesterséges intelligenciával készített reklámkép is bírálatokat kapott. Egyes felhasználók azzal vádolták a BMW-t, hogy szándékosan váltott ki reakciókat, hogy nagyobb figyelmet kapjon a közösségi médiában.
A BMW-nek is akadtak támogatói, bár közülük néhányan inkább a márka régebbi modelljeit, például az E30-at és az E39-et hozták fel példaként.
A BMW-t a saját formatervezése állította nehéz helyzetbe
Az esetet a két autógyártó nagyon eltérő megközelítése teszi érdekessé.
A Toyota Corolla E100 akkor született, amikor egy megfizethető családi autó legfőbb vonzerejét a megbízhatóság, a praktikum és az észszerű ár jelentette. A megjelenésének nem kellett meghökkentőnek lennie.
A BMW ezzel szemben évtizedek óta a sportos vezethetőségre és a könnyen felismerhető formavilágra építi hírnevét. Az új Neue Klasse formanyelv ezt az arculatot hivatott továbbfejleszteni, de vegyes fogadtatásban részesült.
Az európai piacon a BMW egyre erősebb versennyel néz szembe mind a hagyományos prémiummárkák, mind a kínai elektromosautó-gyártók részéről. A jellegzetes formatervezés ezért fontos, de a vásárlók figyelmének felkeltése nem jelenti automatikusan azt, hogy a tetszésüket is elnyeri.
A BMW reklámjának legnagyobb gyengesége magában az összehasonlításban rejlik. Egy új luxus-SUV és egy 35 éves, kedvező árú szedán szembeállítása nem bizonyítja, hogy az egyik formatervezése jobb a másikénál, hiszen a két autót egészen más vásárlóknak és más célokra tervezték.
Ráadásul a Corolla egyszerűsége jól kiállta az idő próbáját. Évekbe telik majd, mire kiderül, hogy a BMW jelenlegi modelljeinek merész formavilága klasszikussá válik-e, vagy csupán korának múló divatja marad.
