Veja como um bloqueador de roda não impediu a fuga
Na China, o condutor de um BYD Fang Cheng Bao 8 chamou a atenção com uma solução bastante criativa para um problema de estacionamento. Em vez de retirar o bloqueador de roda, elevou a roda do chão e arrancou sobre três rodas. A suspensão hidráulica DiSus-P Ultra da BYD tornou a manobra possível.
O vídeo mostra o grande SUV a circular numa rua de Lianyungang com a roda dianteira esquerda, ainda com um bloqueador amarelo, suspensa no ar. As circunstâncias do incidente não são totalmente claras, mas o vídeo confirma pelo menos uma coisa: a suspensão da BYD consegue fazer algo que a maioria dos veículos todo-o-terreno não consegue.
A suspensão eleva uma roda 30 centímetros acima do solo
A BYD apresentou o sistema DiSus-P Ultra em maio de 2026. A suspensão hidráulica controlada eletronicamente consegue elevar uma roda individual até 300 mm acima do solo, enquanto a altura da carroçaria pode ser ajustada num intervalo de 200 mm.
O automóvel consegue circular sobre três rodas a velocidades até 15 km/h. O sistema também permite trocar uma roda sem recorrer a um macaco convencional.
Não se trata apenas de uma funcionalidade curiosa. O DiSus-P Ultra ajusta de forma independente a posição das rodas e a rigidez da suspensão para melhorar a estabilidade da carroçaria em terrenos difíceis. O Mercedes-Benz Classe G e o Land Rover Defender também utilizam soluções semelhantes para melhorar as aptidões todo-o-terreno, mas a capacidade da BYD para elevar completamente uma roda do chão é muito mais invulgar.
550 kW e preço inferior a 60 000 €
O SUV, conhecido como Bao 8 na China, chegará aos mercados internacionais com o nome Denza B8. O seu sistema de propulsão híbrido plug-in combina um motor turbo de dois litros com dois motores elétricos, para uma potência total de 550 kW e um binário de 760 Nm.
Com mais de cinco metros de comprimento, o automóvel acelera até aos 100 km/h em 4,8 segundos e utiliza uma bateria de 46,7 kWh.
A Flash Charge Edition, equipada com a suspensão DiSus-P Ultra, começou a ser vendida na China em maio de 2026, com preços a partir de 419 800 yuan, cerca de 56 000 €. Os preços para a Europa e a data exata de lançamento do modelo continuam por esclarecer.
Para os compradores europeus, esta tecnologia mostra a rapidez com que os fabricantes chineses estão a desenvolver sistemas de chassis sofisticados. Para os fabricantes tradicionais de SUV de luxo, significa uma concorrência cada vez mais forte.
Arrancar com um bloqueador de roda colocado não é, naturalmente, a utilização prevista para o DiSus-P Ultra. Circular sobre três rodas na via pública também pode representar um risco para a segurança rodoviária. Ainda assim, o incidente mostra de forma clara os progressos da BYD no desenvolvimento de suspensões ativas.
