Guarda come un bloccaruota non è bastato a fermare un SUV
In Cina, il conducente di una BYD Fang Cheng Bao 8 ha attirato l’attenzione con una soluzione piuttosto creativa a un problema di parcheggio. Invece di rimuovere il bloccaruota, ha sollevato la ruota da terra e si è allontanato su tre ruote. A rendere possibile la manovra è stata la sospensione idraulica DiSus-P Ultra di BYD.
Il video mostra il grande SUV percorrere una strada di Lianyungang con la ruota anteriore sinistra sollevata da terra e un bloccaruota giallo ancora applicato. Le circostanze dell’episodio non sono del tutto chiare, ma il filmato conferma almeno una cosa: la sospensione di BYD è in grado di fare qualcosa che la maggior parte dei fuoristrada non può fare.
La sospensione solleva una ruota di 30 centimetri da terra
BYD ha presentato il sistema DiSus-P Ultra nel maggio 2026. La sospensione idraulica a controllo elettronico può sollevare una singola ruota fino a 300 mm da terra, mentre l’altezza di marcia è regolabile su un intervallo di 200 mm.
L’auto può viaggiare su tre ruote a velocità fino a 15 km/h. Il sistema permette anche di sostituire una ruota senza un cric tradizionale.
Non si tratta soltanto di una funzione curiosa. DiSus-P Ultra regola in modo indipendente la posizione delle ruote e la rigidità delle sospensioni per migliorare la stabilità della carrozzeria sui terreni difficili. Anche Mercedes-Benz Classe G e Land Rover Defender adottano soluzioni simili per migliorare le capacità fuoristrada, ma la possibilità offerta da BYD di sollevare completamente una ruota da terra è assai più insolita.
550 kW e un prezzo inferiore a 60.000 euro
Il SUV, noto in Cina come Bao 8, arriverà sui mercati esteri con il nome Denza B8. Il suo sistema di propulsione ibrido plug-in abbina un motore turbo da due litri a due motori elettrici, per una potenza complessiva di 550 kW e una coppia di 760 Nm.
L’auto, lunga più di cinque metri, accelera da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi ed è dotata di una batteria da 46,7 kWh.
La Flash Charge Edition con sospensioni DiSus-P Ultra è stata messa in vendita in Cina nel maggio 2026, con prezzi a partire da 419.800 yuan, pari a circa 56.000 euro. Il prezzo per l’Europa e la data esatta di lancio del modello restano da chiarire.
Per chi acquista un’auto in Europa, questa tecnologia mostra quanto rapidamente i costruttori cinesi stiano sviluppando sofisticati sistemi per il telaio. Per i costruttori tradizionali di SUV di lusso, significa una concorrenza sempre più agguerrita.
Allontanarsi con un bloccaruota ancora montato, naturalmente, non è l’impiego previsto per DiSus-P Ultra. Viaggiare su tre ruote sulle strade pubbliche può inoltre comportare un rischio per la sicurezza stradale. Ciò nonostante, l’episodio mostra con evidenza i progressi compiuti da BYD nello sviluppo delle sospensioni attive.
