Cum s-a dovedit că blocatorul de roată nu era un obstacol
În China, șoferul unui BYD Fang Cheng Bao 8 a atras atenția cu o soluție destul de ingenioasă la o problemă de parcare. În loc să scoată dispozitivul de blocare a roții, a ridicat roata de la sol și a plecat pe trei roți. Manevra a fost posibilă datorită suspensiei hidraulice DiSus-P Ultra de la BYD.
În înregistrare, SUV-ul de mari dimensiuni circulă pe o stradă din Lianyungang cu roata din față stânga ridicată de la sol și cu un dispozitiv galben de blocare montat pe ea. Circumstanțele incidentului nu sunt pe deplin clare, dar imaginile confirmă cel puțin un lucru: suspensia BYD poate face ceva ce majoritatea vehiculelor de teren nu pot.
Suspensia ridică o roată la 30 de centimetri de sol
BYD a prezentat sistemul DiSus-P Ultra în mai 2026. Suspensia hidraulică controlată electronic poate ridica o singură roată până la 300 mm de la sol, iar garda la sol poate fi reglată într-un interval de 200 mm.
Mașina se poate deplasa pe trei roți cu viteze de până la 15 km/h. Sistemul permite și schimbarea unei roți fără un cric convențional.
Nu este doar o funcție menită să impresioneze. DiSus-P Ultra ajustează independent poziția roților și rigiditatea suspensiei pentru a îmbunătăți stabilitatea caroseriei pe teren dificil. Mercedes-Benz Clasa G și Land Rover Defender folosesc, la rândul lor, soluții similare pentru a îmbunătăți capacitățile în teren accidentat, însă posibilitatea oferită de BYD de a ridica complet o roată de la sol este mult mai rar întâlnită.
550 kW și un preț sub 60.000 €
SUV-ul, cunoscut în China sub numele Bao 8, va ajunge pe piețele externe sub numele Denza B8. Sistemul său de propulsie hibrid plug-in combină un motor turbo de doi litri cu două motoare electrice, oferind în total 550 kW și 760 Nm.
Mașina are o lungime de peste cinci metri, accelerează până la 100 km/h în 4,8 secunde și folosește o baterie de 46,7 kWh.
Versiunea Flash Charge Edition, echipată cu suspensia DiSus-P Ultra, a fost pusă în vânzare în China în mai 2026, la un preț de pornire de 419.800 de yuani, echivalentul a aproximativ 56.000 €. Prețurile pentru Europa și data exactă a lansării modelului nu sunt deocamdată clare.
Pentru cumpărătorii europeni, această tehnologie arată cât de repede dezvoltă producătorii chinezi sisteme de șasiu sofisticate. Pentru producătorii tradiționali de SUV-uri de lux, înseamnă o concurență tot mai serioasă.
Desigur, plecarea cu un dispozitiv de blocare montat pe roată nu este utilizarea pentru care a fost conceput sistemul DiSus-P Ultra. Deplasarea pe trei roți pe drumurile publice poate reprezenta, de asemenea, un risc pentru siguranța rutieră. Cu toate acestea, incidentul ilustrează cât de mult a avansat BYD în dezvoltarea suspensiilor active.
