Féach mar nár chuir glas rotha bac ar an tiománaí seo
Sa tSín, tharraing tiománaí BYD Fang Cheng Bao 8 aird air féin le réiteach sách cruthaitheach ar fhadhb pháirceála. In áit an glas rotha a bhaint, d’ardaigh an tiománaí an roth den talamh agus thiomáin sé leis ar thrí roth. Ba é crochadh hiodrálach DiSus-P Ultra de chuid BYD a d’fhág go raibh sé sin indéanta.
San fhíseán, feictear an SUV mór ag taisteal feadh sráide in Lianyungang agus an roth tosaigh ar chlé, agus glas rotha buí air, ardaithe den talamh. Níl cúinsí na heachtra go hiomlán soiléir, ach dearbhaíonn an físeán rud amháin ar a laghad: is féidir le crochadh BYD rud a dhéanamh nach féidir le formhór na bhfeithiclí easbhóthair.
Ardaíonn an crochadh roth 30 ceintiméadar den talamh
Thug BYD an córas DiSus-P Ultra isteach i mí na Bealtaine 2026. Is féidir leis an gcrochadh hiodrálach, atá rialaithe go leictreonach, roth amháin a ardú suas le 300 mm den talamh, agus is féidir airde an chairr ón talamh a choigeartú thar raon 200 mm.
Is féidir leis an gcarr taisteal ar thrí roth ar luas suas le 15 km/h. Leis an gcóras, is féidir roth a athrú gan gnáthsheac a úsáid freisin.
Ní cleas taitneamhach amháin é seo. Coigeartaíonn DiSus-P Ultra suíomh gach rotha agus righneas an chrochta go neamhspleách chun cobhsaíocht chabhail an chairr a fheabhsú ar thír-raon dúshlánach. Úsáideann Mercedes-Benz G-Class agus Land Rover Defender réitigh den chineál céanna freisin chun feidhmíocht easbhóthair a fheabhsú, ach is i bhfad níos neamhghnáiche cumas BYD roth amháin a ardú go hiomlán den talamh.
550 kW agus praghas faoi bhun €60,000
Tabharfar an Denza B8 ar an SUV, ar a dtugtar an Bao 8 sa tSín, nuair a shroichfidh sé margaí thar lear. Tá inneall turbaluchtaithe dhá lítear agus dhá mhótar leictreacha sa chóras tiomána hibrideach inluchtaithe ón bpríomhlíonra, a sholáthraíonn 550 kW agus 760 Nm san iomlán.
Tá an carr os cionn cúig mhéadar ar fad, baineann sé 100 km/h amach i 4.8 soicind agus tá ceallra 46.7 kWh aige.
Cuireadh an Flash Charge Edition, a bhfuil crochadh DiSus-P Ultra aige, ar díol sa tSín i mí na Bealtaine 2026, ar phraghas tosaigh 419,800 yuan, nó thart ar €56,000. Níl praghas don Eoraip ná dáta beacht seolta an mhúnla soiléir fós.
Do cheannaitheoirí san Eoraip, léiríonn an teicneolaíocht seo cé chomh tapa agus atá monaróirí Síneacha ag forbairt córais sofaisticiúla fonnaidh. Do mhonaróirí traidisiúnta SUVanna só, ciallaíonn sé go bhfuil iomaíocht níos géire rompu.
Ar ndóigh, ní chun tiomáint ar shiúl le glas rotha fós ceangailte a ceapadh DiSus-P Ultra. D’fhéadfadh taisteal ar thrí roth ar bhóithre poiblí a bheith ina bhaol do shábháilteacht ar bhóithre freisin. Mar sin féin, léiríonn an eachtra go soiléir an dul chun cinn atá déanta ag BYD i bhforbairt crochta ghníomhaigh.
